154. 在每车次或短途每日多次货物运输活动中，运单不能视为合同。
第 154 题 / 共 1120 题
答案：错误
解释：暂无
在每车次或短途每日多次货物运输活动中，运单不能视为合同。 相关试题
- 频繁启动，不会增加车辆油耗。
- 行车中，若发现发动机机油压力过高时，应及时停息发动机，进行诊断维修。
- 下列哪些情绪不利于安全行车？
- 根据《刑法》，发生交通肇事后逃逸的，处（ ）。
- 收车后，需要对车辆做哪些工作？
- 采用横（纵）向下压捆绑方法固定货物时，最佳的捆绑角度是（ ）。
- 驾驶货车超车后驶回原车道时，应该（ ）。
- 驾驶货车行驶中方向突然向右跑偏，转向盘无法控制，一般情况下是（ ）。
- 在山区道路行驶时，下列哪些驾驶行为易造成交通事故？
- 甩挂运输不利于组织多式联运。
- 道路运输车辆的维护分为（ ）。
- 夜间驾驶货车长时间行驶，容易出现头晕、视物模糊、困倦等症状，威胁行车安全。
- 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故，为（ ）。
- 下列对缓速器的表述中，正确的是（ ）。
- 驾驶货车在图中所示的雨天紧急制动或猛转方向时，易造成侧滑或行驶方向失控。
- 为了提高车辆载质量利用率，可以超载超限运输。