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软件特色

【视频】

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郑向东指出，近期，在国际海运航路受阻的情况下，重庆中欧班列运往欧洲的货量和货值分别增长了217%和190%，展现了国际贸易陆路运输的韧性和潜力。在“需求侧”上，各方参与通道合作的积极性持续提升。中欧班列作为高效稳定的公共产品天博登录入口，已经成为最优的国际物流解决方案之一，“向海而生”的开放模式正在向“海陆共生”的开放格局转变。

郑向东表示，我们认为中欧班列对重庆产业发展的促进作用会持续加大。因为中国开放的大门会越开越大，随着“朋友圈”不断扩大，与沿线国家贸易合作日益密切，将会有更多的高品质国际商品进入国内市场。因为开行线路越来越成熟，欧洲、中亚、东盟市场高效联通，跨境资金、技术、人才加速交融，将会使重庆深度参与全球产业分工。因为产业生态也越来越好，沿线地区产业链供应链加速融合，将进一步激发市场活力和发展潜力。“比如，电子信息产业是作为重庆的支柱产业之一，中欧班列开行以来，已累计运输相关产品超过10万标箱、货值超过了1800亿元。我们有理由相信，未来中欧班列所搭乘的货物规模会越来越大，货物品类会越来越丰富，贸易主体也将越来越多元，一定会出现更多的新业态新模式。”

【多元】

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据了解，4日20时，救援部门召开加西公路JX-1标互助北山特长隧道塌方事故处置工作第一次会议，根据青海省自然资源厅、省交通厅专家研判情况，增派救援力量已从左隧道2号斜井开展救援工作。截至4日22时，已投入应急、消防、公安等救援人员269人，其中一线救援人员42人，投入挖机、装载机、渣土车、救护车等救援机械车辆14台(辆)，已清理塌方石渣约600方。

青海加西公路起于青海省海东市互助土族自治县加定镇，终点位于海北藏族自治州海晏县西海镇，是西宁至兰州的“第二通道”。加西公路项目全长215公里，是青海省交通运输“十三五”重点规划项目。加西公路互助北山特长隧道全长11177米，是该省目前在建和已建最长公路隧道。该隧道洞底最大埋深769米，存在高地应力和大变形，同时穿越7条断层破碎带，地质条件复杂多变，施工风险高、难度大。

【互动】

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央广网北京6月5日消息(记者 郭彦伟)在做体检时，经常有人表示自己查出了脂肪肝。据央视新闻报道，近年来我国脂肪肝发病率逐年升高，根据最新的估算，我国成人脂肪肝患病率达到20%～30%，也就是说，几乎平均每3个成年人中就有1人患有脂肪肝。什么是脂肪肝？得了脂肪肝到底应该怎么吃？6月4日晚，《央广营养课》邀请中国老年保健协会膳食指导专业委员会副会长李伟做客直播间，对以上问题给出解答。

【极速】

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三合村位于隆昌的东方，与重庆市荣昌区安富街道普陀村交界，是内江荣昌现代农业高新技术产业示范区(以下简称：内荣农高区)农业园先行区的核心区。而内荣农高区，是川渝毗邻地区合作共建区域发展十大功能平台之一天博登录入口，正着力打造国家级稻渔综合种养示范区、国家生猪技术创新示范区、巴蜀美丽宜居乡村示范区、川渝合作乡村振兴示范样板。

在唱好“双城记”过程中，两地探索出“一方出地、资金共担”的模式，荣昌区提供建设用地指标25亩，隆昌3亩，总投资约1400万元，在川渝边界联合打造包括荣隆非遗文化展示厅、村史馆、川渝边界治理中心等于一体的综合服务中心，现由两地村“两委”共同管理使用。同时，拓展农业功能价值，挖掘陶瓷、稻渔、油茶等特色文化，推进“双昌”农文旅融合发展。(完)

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