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【视频】

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另据苏州轨道交通集团统计，今年“五一”小长假首日，苏州地铁11号线客运量29.4万人次，为开通以来最高。花桥站5月2日进站客流3.2万人次，在苏州地铁全线网车站中仅次于苏州火车站站。“11号线在小长假首日出现客流集中现象，一方面是由于假期沪苏高铁票售罄，苏州、上海地铁双11号线的无缝换乘成了不少往来人士的新选择；另一方面，节前苏州地铁3号线、11号线贯通至横山站，通达性、便捷性进一步提升。”苏州轨道集团分析。

去年6月24日，苏州轨交11号线投运，并与上海轨交11号线在花桥站实现无缝换乘，是国内首例跨省域轨交互通。上海、苏州分别于1993年和2012年运营首条城市轨交，苏州轨交11号线东接上海地铁11号线，西接苏州轨交3号线，两地主城轨交由此串联，市民可在市区坐地铁前往对方市区。两地地铁“双11号线”的对接进一步完善了多层次轨交体系，促进省际毗邻地区人员往来，让两城的“1小时生活圈”变得更便捷，进一步促进了交通、产业、空间一体化布局。

为方便市民跨城通勤，以“同乘”促“同城”，苏州地铁11号线早晚各开行2列只在大客流车站进行停靠的大站快车，满足潮汐式快速通勤需求。同时，优化换乘线路的首末班车时间衔接，上海地铁11号线花桥站往迪士尼方向常态末班车推迟至22点。两地还实现了票务互联互通，乘客从任一站点上车均可使用“Metro大都会”或“苏e行”App乘车码，无需二次刷卡及扫码。

【多元】

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6月3日，来自海口市政府新闻发布会的消息称，2024“海口杯”端午龙舟邀请赛将于6月10日端午节假期举办。届时来自海口市、三亚市、儋州市、文昌市、琼海市、定安县、澄迈县等市县以及海口市秀英区、龙华区、琼山区、美兰区和江东新区管理局共12支队伍将在海口市海甸河钟楼附近水域，以22人龙舟500米直道竞速赛的形式破风击浪、一举争先。

根据南国都市报报道，赛事指挥部办公室负责人介绍，时隔20年，海口在端午节适时重启赛龙舟活动，既是为了落实《海南省进一步促进文体旅商展联动扩大消费若干措施》相关精神，也是为了回应广大群众对于传承端午习俗的期盼，同时也是打造“活力之城”的生动实践。海甸河水域宽阔平稳，自然风光优美，极适宜开展龙舟竞渡。比赛中，参赛队伍将在现代化城市天际线的映衬下破浪前行，观众在两岸既能近距离感受龙舟赛的速度与激情，又能享受到海口的宜人气候与美丽景致。

据微信公众号“广州荔湾发布”消息，广州的龙舟文化在花地河上曾有过动人的演绎。花地河位于荔湾芳村，属于珠江航道支流，连接广佛水道，途经的村落更是历史悠久的龙舟村，得天独厚的地理位置也使花地河成为龙舟盛会的天然舞台。但在二十世纪九十年代，花地河由于淤泥堆积导致河床变浅，河道日渐缩窄不能满足龙舟竞渡需求，慢慢地往日一年一度的东漖龙舟景也停止举办。

2000年以来，得益于荔湾区对花地河整治，昔日水道焕发生机，成为有名的水上绿道。随之而来，重启花地游龙，再现东漖龙船景的呼声不绝于耳。对于花地河沿岸民众而言，东漖景代表着他们的美好“乡愁”，花地河的变化，也是荔湾发展的缩影。今日的荔湾，如同花地河一般，日新月异，展现着新的活力。顺应民间呼声，东漖龙船景定于6月15日（农历五月初十）在花地河上复办。据介绍，本次活动由荔湾区人民政府指导、区农业农村局主办，以“龙腾花地 荔湾有景”为主题，将再现当年花地河上彩旗飘舞、锣鼓喧天、龙船汇聚的热闹景象。

文章提到，说起九江的龙舟赛，那还是许多九江人存在于30多年的记忆，现在的“00后”甚至是大部分“90后”都还没亲眼见过。九江龙舟，何时归来？这个话题在这30多年里，特别是每逢端午节的时候，总能成为九江人茶余饭后的热点话题。从去年在八里湖举办的“全民健身 幸福九江”迎端午龙舟赛到今年在南门湖举办的九江银行·2024“庐山杯”长江经济带龙舟邀请赛，可以说既应时令所需国际利发娱乐，也应民众所盼。举办龙舟赛，既反映了市委、市政府的人民立场，也体现了九江这座城市的包容与开放。

【互动】

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5月10日15时左右，澳门女子梁某经拱北口岸旅检大厅海关“无申报通道”进境。现场关员对其手拎的购物袋进行检查时，发现里面装有三件利用食品袋包裹的可疑物品，且晃动时发出异响。关员进一步检查发现，三个包装袋内均装有多个透明塑料盒，每个盒中各装有一只小型活体蟹，品种各异且颜色鲜艳。经清点，数量共有90只。

经拱北海关技术中心鉴定，该批活体蟹属于吸血鬼蟹属的6个物种，分别为香蕉吸血鬼蟹28只、白手幽灵吸血鬼蟹20只、番茄吸血鬼蟹13只、紫色吸血鬼蟹13只、彩虹吸血鬼蟹10只、橙色吸血鬼蟹6只。吸血鬼蟹又称恶魔蟹，原产于印度、东南亚等地区，是一种有着鲜艳体色的小型蟹类，体长不超过3厘米。在我国没有天然分布，属外来物种。

【极速】

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让美国再次成为制造业经济体，让失去的工业生产起死回生？这是新关税的目标，但在我看来，不会。那美国会因不可避免的成本上升而变成生活成本更高的地方吗？会国际利发娱乐，且随着时间推移可能改变很多。在“国家安全”的幌子下，白宫企图在美企无法竞争的领域遏制中国经济发展，包括先进半导体和其他高科技产品。但这一企图永远不会成功。

吉姆·坦克斯利的上述分析文章称拜登的关税是一次历史性转变，“这清楚地表明，美国结束了长达数十年的时代——这个时代拥抱与中国的贸易，重视低成本产品带来的收益……”美国总统长篇大论讲述进口关税将如何造福美国工人。但愿那些工会领袖头脑清醒。正如多位经济学家指出的，中国人不会支付这些关税，买单的是美国选民。

这（对华加征关税）其实是一个国家战略——（美国）自愿掏空自己的工业基础，并试图对一个反其道而行之的国家展示地缘政治力量。与此密切相关的是，美国如今宣称要保护美国公司的利益和利润。这些公司几十年前曾热切地要主导全球化经济，现在却已不再有此能力。我们还可以从另外两个方面看这种向保护主义的转变。一、华盛顿的政策集团及其服务的企业近乎疯狂，因为数十年来经济政策所带来的后果开始困扰他们。二、美国的工人和中产将第二次成为牺牲品，因为华盛顿一意孤行，试图夺回40年前认为可以放弃的东西。

可以说，中国在越来越先进的产业中的竞争速度，让美国公司和华盛顿那些闭塞的政策规划者们大惊失色。随着时间的推移，华盛顿的政策集团逐渐意识到，已没有足够的工业基础来满足他们将美中关系推向更接近公开冲突的计划。最糟的是，美媒的报道在向旧版“黄祸论”靠拢：中国人偷走了所有工作，中国人欺骗我们购买便宜货……把美国人说得如此无助国际利发娱乐，实在不太光彩。

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