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【视频】

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记者从北京市重大项目办获悉，京唐城际铁路是北京至唐山的一条快速交通走廊。项目分两段建设，首开段唐山至燕郊区间已于2022年12月30日通车投用。接驳副中心站与燕郊站的北京地下段全长2.4公里，线路起自北京城市副中心站，沿既有京哈铁路通道南侧前行，以隧道形式下穿通胡路、路县故城遗址、运潮减河，上跨城际联络线后出地面，接封闭式路堑U型槽至通济路钢拱桥后，经路基段与已完成的京唐城际铁路顺接。

通济路钢拱桥为双V型吊杆结构，造型简洁通透、杆件轻盈小巧，整体造型犹如两对展翅飞翔的海鸥，与不远处的北京城市副中心站枢纽“京帆”相互呼应。北京市重大项目办相关负责人介绍，通济路钢拱桥全长75.75米，是全线贯通的最后一座桥梁。钢拱桥采用了全新的轻量化设计，桥梁自重由4600吨降至700吨BET9—10年信誉亚洲第一品牌，单延米用钢量仅11.2吨，低于同类型铁路钢拱或钢桁梁，极大节约用钢量。这也是国内铁路建设中首次采用稀疏吊杆桁架型钢拱桥。

施工单位中铁十四局相关负责人介绍，钢拱桥顶推前，通过采用大场景激光扫描仪进行数字测量，基于扫描点云数据进行质量检验；通过虚拟预拼装，提高施工精度和质量；通过桥梁整体试顶推验证，调整设备、检验支撑体系及拖拉体系的系统安全性。桥梁自东向西顶推91.75米，过程中通过实时监测分析桥梁顶推姿态及受力情况，指导桥梁横移、顶推施工，使桥梁成功跨越通济路，到达设计位置上方，偏差距离控制在5毫米以内。

【多元】

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据介绍，今年铁路端午小长假运输期限自6月7日至11日，计5天。其间，长三角铁路客流将呈现以下五个特点。一是长三角区域性周末、节假日出行需求持续旺盛；二是沪宁沿江、杭昌高铁黄昌段、池黄高铁等新线引流作用明显，进一步支撑客流增长；三是端午假期与高考日期重叠，学生出行出游需求降低；四是民航、公路对部分中长途客流进行分流；五是受季节性降雨天气影响，或抑制部分旅客出行意愿。

【互动】

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“和美”研究课题组负责人、同济大学国家现代化研究院副院长李舒对报告的研究过程、研究方法和主要框架进行分享。报告指出，“和美”，即和合共生，美美与共。它是中华民族在应对自然、社会、经济环境等挑战中的智慧凝结，是中华民族一以贯之的理念和理想追求，是中华文明最富生命力和感染力的表现形式，也为解决当前全球危机冲突提供了价值理念和目标愿景。

嘉宾们认为，“和美”体现了世界各国人民的普遍期待和共同诉求，为优化全球治理体系、推动国际社会实现最广泛的团结提供了价值纽带，符合历史前进的逻辑、顺应时代发展的潮流。而对所有企业而言，降碳、减污、扩绿、增长，不是选择题，是必答题，特别需要五粮液这样的头部企业，发挥引领示范作用，探索出可复制可推广的绿色发展模式。

【极速】

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台商陈庆徽来大陆发展已有数十年，足迹遍布福建多个地市。2021年，一次偶然的机会，他来到漳平市桂林街道瑞都村，这里良好的生态环境、便利的交通，让陈庆徽看到了发展农业产业的前景。于是，他便从村民手中流传土地，并从台湾引进金针花、树茄子、嘉宝果、人参何首乌、肖楠等精优品种的蔬菜果木和中药材开始试种植。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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