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软件特色

【视频】

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本报北京6月2日电(记者朱隽、郁静娴)中原粮仓，风吹麦浪遍地金。河南省邓州市文渠镇李洼村的麦田里，传来收割机隆隆的轰鸣声。“农机给力，1500多亩麦子两天工夫都收完了！”荣冠农作物种植合作社理事长刘韶威介绍，合作社种的是弱筋小麦，亩产在1100斤左右，跟厂家签订了专用品种收购协议，销路不愁。

【多元】

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安徽小麦主产区收获已过六成，在蒙城，当地充分利用互联网、大数据、北斗导航等信息化技术，搭建农机作业指挥调度平台，可实时查询农机位置、农机状态，随时予以调度，机收作业区域做到定人、定地、定机械，让麦收作业更高效。山东6000多万亩小麦陆续进入收获期，在济南长清区，收割机来回穿梭，小麦收割、脱粒、秸秆粉碎还田一气呵成，随后玉米播种机下地，同步进行玉米播种和施肥，实现夏收、夏播无缝衔接。

【互动】

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另据苏州轨道交通集团统计，今年“五一”小长假首日，苏州地铁11号线客运量29.4万人次，为开通以来最高。花桥站5月2日进站客流3.2万人次，在苏州地铁全线网车站中仅次于苏州火车站站。“11号线在小长假首日出现客流集中现象，一方面是由于假期沪苏高铁票售罄，苏州、上海地铁双11号线的无缝换乘成了不少往来人士的新选择；另一方面，节前苏州地铁3号线、11号线贯通至横山站，通达性、便捷性进一步提升。”苏州轨道集团分析。

去年6月24日，苏州轨交11号线投运，并与上海轨交11号线在花桥站实现无缝换乘，是国内首例跨省域轨交互通。上海、苏州分别于1993年和2012年运营首条城市轨交，苏州轨交11号线东接上海地铁11号线，西接苏州轨交3号线，两地主城轨交由此串联，市民可在市区坐地铁前往对方市区。两地地铁“双11号线”的对接进一步完善了多层次轨交体系，促进省际毗邻地区人员往来，让两城的“1小时生活圈”变得更便捷，进一步促进了交通、产业、空间一体化布局。

为方便市民跨城通勤，以“同乘”促“同城”，苏州地铁11号线早晚各开行2列只在大客流车站进行停靠的大站快车，满足潮汐式快速通勤需求。同时，优化换乘线路的首末班车时间衔接，上海地铁11号线花桥站往迪士尼方向常态末班车推迟至22点。两地还实现了票务互联互通，乘客从任一站点上车均可使用“Metro大都会”或“苏e行”App乘车码，无需二次刷卡及扫码。

【极速】

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