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【视频】

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来自中国工信部智库联盟核心成员单位华信研究院的一份报告显示，泰国现拥有57.08万信息通信技术人员，在总劳动力中的比重为1.49%，这一数据已经连续持续了6年之久。“这些技术人员中占主力的是电子技术人员和信息通信技术员，这两者都只能被定义为低技能信息技术人才。高技能专业人才仅占到11.6%左右，其中，有5.1万软件技术编程人员，仅有1600名左右的嵌入式技术人才。”分析人员认为，这些数据显示，泰国信息技术通信数字人才已经长期缺乏。这一现象在今年5月31日由泰国高等教育与科研创新部、泰国劳工部联合华为泰国技术有限公司携手举办“数字人才峰会暨伙伴人才双选会”上得到了印证。“当涉及到更高水平的数字技能人才时，泰国有较大的缺口。”华为泰国技术有限公司总经理李雄伟在峰会上谈到，中级技能用户的比例为16%，达到一半的基准标准。“如果我们考虑更高层次的专家，我们可以看到更大的差距，数字创作者的比例仅为基准水平的20%左右。”

2023年泰国就业市场走势报告称，在经历了疫情和新技术革命使得泰国企业纷纷加大数字化转型，拥有数字技术优势的人才在跳槽或寻求高薪岗位时有更高的溢价空间，数字人才在就业市场非常抢手。“我们今年大三，目前看并不担心自己的就业。”来自泰国国立法政大学电子工程学院的学生Pond、Krit、Pae对自己的未来充满信心，他们刚刚获得华为泰国技术有限公司ICT（通迅技术）大赛大奖，这个奖项无疑为他们就业打下了基础。“我们首选华为及其他在泰国的数字化公司千亿国际体育，一是待遇好，其次能学到更多的技术和外出学习的机会。”三个学生不约而同的意见一致。

近10年来，以云计算、大数据、人工智能为代表的数字技术发展迅猛，数字技术与传统产业的深度融合释放出巨大能量。专家预计2024年泰国数字技术型人才将能够获得20-35%的加薪幅度。“即便是刚走出校园的应届毕业生只要拥有数字技术技能就能够寻求一个比平均水平高15%-20%的薪资岗位。”泰国孔敬大学计算机学院院长西拉帕·奇乌钱瓦塔纳认为，随着AI技术的发展，泰国高校会加大这方面的人才培养，以适应社会的发展需求，

据了解，泰国数据信息整合度不高，不同政府部门对于同一数据存在重复收集或口径不一的问题，使得企业和个人花费大量时间和精力去应对。这一点，记者在办理工作证的过程中感受颇深，整整一天时间，填了很多张文件表格才办理完成。在靠墙办公区，堆满了各种文件，高度快到了天花板。“泰国数字政府的发展还在上升阶段，中国的高新企业如华为、新华三等都在不遗余力助力泰国各大机构数字化，如银行、高校等机构。”沈志祥举例，在金融行业，H3C云桌面Promise（Thailan）在保障数据安全，实现远程办公，加速数字化转型方面注入了强大动力。“后续云桌面将作为 Promise（Thailand）实现全面数字化办公的主要解决方案，会陆续在各大分支机构逐步推广”

“截至目前千亿国际体育，华为与泰国伙伴合作培养了超过9.6万名数字人才，其中包括7.2万名信息与通讯技术（ICT）专业人才、8000名云和人工智能高阶开发者、2000名绿色工程师、5000名网络安全人员、3500名中小企业和初创企业，以及6000名农村学生和居民。同时，华为已与42所泰国顶尖大学签署了ICT学院合作协议。”李雄伟说，华为进一步助力泰国成为东盟数字经济枢纽，创造更多高附加值就业机会。

【多元】

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安徽浙江两省约定，当新安江在两省交界处的水质优于约定值时，下游的浙江要给安徽一定的生态保护补偿，否则相反。除了资金补偿，生态保护补偿还包括对口协作、产业转移、人才培训、共建园区、购买生态产品和服务等多种方式。补偿不仅有地区之间的横向补偿，还涉及财政自上而下的纵向补偿以及市场机制补偿等。坚持效果导向，“谁受益谁补偿、谁保护谁受偿”，这一创新的激励性制度安排，破解了“干好干坏一个样”“干与不干一个样”难题，让保护环境的人不吃亏、能受益，有效调动起上下游、左右岸、全流域参与生态保护的积极性。

习近平总书记指出：“保住绿水青山要抓源头，形成内生动力机制。”事物发展变化是内因和外因共同作用的结果。从整体、全局和长时段来看，内因的作用始终是根本性、第一位的，内生动力的作用是持久的、强劲的、源源不断的。《生态保护补偿条例》以补偿为纽带、以激励为手段、以法律为保障，坚持激励与约束并重，搭建起生态受益者和保护者之间的利益分享机制，探索形成“成本共担、效益共享、合作共治”的流域治理新格局，有助于激发全社会共同呵护生态环境的内生动力。

被誉为全国“林改第一县”的福建龙岩市武平县，森林资源丰富，一度面临山林林农不能管、不敢管、不想管，村集体管不住、管不好、没法管的局面。林改后，山定权、树定根、人定心，林权抵押贷款、商品林赎买机制等一系列配套改革落地落实，极大激发了群众造林护林的积极性。“从那时起，就再没有看到乱砍盗伐了！”曾任捷文村党支部书记的李永兴说。实践表明，让保护环境的人尝“甜头”、得实惠，享受到绿色福祉，就能促动从“要我保护”到“我要保护”的转变，让保护生态成为人们的自觉行动。

“甜头”从改革中来，进一步全面深化改革才能释放更多红利。当前，新安江流域生态补偿机制试点已进入第四轮。首轮试点评价指标较为单一，上游付出了较大的经济成本但收获的补偿有限。第二、三轮试点有针对性地提高了资金补偿标准，同时国家开发银行等发起设立新安江绿色发展投资基金，让两省合作有了更坚实的物质保障。扎实推进生态保护补偿工作，应持续在改革上做文章、在“精准”上下功夫，健全考评机制、完善生态保护补偿标准，回答好“怎么补偿”“补偿多少”等问题，实现受益与补偿相对应、享受补偿权利与履行保护义务相匹配。

【互动】

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一方面，双边贸易“传统强项”得以巩固，能源贸易越发紧密。中国海关总署近日发布的统计数据显示，今年1至4月份，中国自俄进口液化天然气241.5万吨，同比增长13.2%，进口额达到14.55亿美元。同期，俄罗斯对华出口石油3778.5万吨，同比增长16.6%。俄对华石油出口量超过沙特阿拉伯和伊拉克等对华能源出口大国，保持中国最大的石油供应国地位。另一方面，双方不断挖掘贸易新动能。据俄罗斯卫星通讯社报道，俄中友好、和平与发展委员会俄方主席鲍里斯·季托夫表示，俄中商业包括贸易领域合作取得突破性进展，双边贸易正在发生变化，变得更加技术化，如今中国向俄罗斯出口的手机、小电子产品、电脑、电视、机床和工业设备等增加。季托夫称，“在工业设备方面，欧洲设备实际上已经被取代，这对许多俄罗斯制造商来说是一个新发现，中国设备的质量通常并不比欧洲设备差，而且还更便宜”。

中国海关总署发布的统计数据显示，今年1至4月份，中俄贸易额同比增长4.7%，达到765.81亿美元。其中，中国自俄进口438.47亿美元，增长10.2%。张汉晖大使表示，两国能源资源、航空航天、互联互通等传统领域合作稳步推进，科技创新、跨境电商、汽车制造等新兴领域合作势头强劲。俄罗斯天然气进入中国千家万户，中国汽车行驶在俄罗斯大街小巷，充分展现两国互利合作的强大韧性和广阔前景。

首先，双边务实合作有坚实的政治保障。元首战略引领是中俄关系发展的独特优势。不久前，俄罗斯总统普京访华期间，两国发表《中华人民共和国和俄罗斯联邦在两国建交75周年之际关于深化新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明》，指出双方将以元首外交为引领，推动中俄新时代全面战略协作伙伴关系全方位发展。《联合声明》还提出，双方愿继续按照互利共赢原则深化各领域合作，密切配合，共同克服外部挑战和不利因素，提升双方合作效率，实现合作稳定、高质量发展。普京在“中俄文化年”开幕式暨庆祝中俄建交75周年专场音乐会上致辞时说：“俄中关系基于相互尊重、平等互信千亿国际体育，促进了各自国家发展，造福了两国人民，树立了国际关系典范。”

其次，双边务实合作有强烈的现实需求。坚持互利共赢是两国深化务实合作的共同追求。可以预见，两国将继续推动互利合作走深走实。在进一步优化互联互通方面，为配合“向东转”策略，俄将着力推进新的陆海通道建设。俄罗斯国家原子能集团总经理利哈乔夫近日向普京汇报工作时表示，2030年前北极航道中国方向的过境量有潜力提升到5000万吨，俄正在吸引合作伙伴参与北极造船、港口和物流中心改善等方面的工作。他表示，“这将是一个真正符合两国利益的联合项目”。在进一步扩大本币贸易结算方面，普京表示，俄中之间约90%的付款是以卢布和人民币支付的，将双边结算转换为本币结算的共同决定是及时的，有力推动了双边贸易的增长。俄财政部长西卢安诺夫表示，以不友好国家的货币结算存在巨大风险并停滞不前，在这种情况下，俄的出路是继续发展卢布和人民币结算。在进一步吸引双边投资方面，俄罗斯直接投资基金总裁基思尔·德米特里耶夫表示，俄中政府间投资合作委员会支持并鼓励俄罗斯与中国之间的投资活动，目前正在审议价值超过17万亿卢布的70多个项目。

此外千亿国际体育，双边务实合作有坚实的民意基础。全俄社会舆论研究中心近期发布的民意调查结果显示，近20年来，舆论对俄中合作的评价持续向好。如今，七成受访的俄民众认为两国是睦邻友好关系，创下自2005年以来的最高水平，俄民众对中国的态度愈加积极。全俄社会舆论研究中心专家阿列克谢·鲁钦分析认为，以上民意调查结果证实了俄中关系密切发展存在强大的社会基础，这在很大程度上是两国发展全面战略协作伙伴关系、致力于加强全方位互动的结果。鲁钦称，重要的是两国民众关系日益紧密是相向而行的。(李春辉)

【极速】

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近日，有网友在人民网“领导留言板”反映南澳岛节假日旅游主要问题：一是没有专属客运专线，公交乘坐体验极差，全程两到三小时甚至四小时站立。二是拥堵时间过长，原本半小时的车程堵到了3小时以上，严重影响体验。该网友同时提出，解决建议有三：一是开设旅游专线，可以从汕头火车站直达南澳，票价提高至30元，确保每人一个座位。二是节假日引导本地车辆禁止上岛或者在高峰时间禁止上岛，通过引导本地人乘坐旅游大巴减少总体车流量。三是给旅游专线和外省车辆设立专属通道千亿国际体育，提高特定车量通行效率。

5月30日，汕头市信访局表示，对网友反映的问题，南澳县回复称：“五一”期间，进入南澳岛车流量剧增，因南澳大桥和岛内环岛公路为双向单车道，通行能力有限，造成路段通行缓慢。为此，南澳县公安局周密部署，实行“潮汐勤务”，从“点线面”科学部署警力，“五一”期间南澳县进出岛车辆实行南进北出单向行驶交通管制，最大限度发挥路段通行潜力。交警部门全员上岗上路，开展常态化巡查和交通劝导，快速妥处轻微事故等突发状况。同时，南澳县公安局增派警力在重点路段定点值守，出动铁骑加强巡查管控，全力以赴指挥疏导，确保全县交通安全有序畅通。

针对节假日引导本地车辆禁止上岛或者在高峰时间禁止上岛的建议，南澳县方面表示，通过引导本地人乘坐旅游大巴减少总体车流量的做法不可行，因为来南澳岛游玩的游客，不应有本地和外地之分。网友提出的“旅游专线”的建议是很好的建议，南澳县高度重视，认为该建议对推动南澳旅游高质量发展有积极的意义。目前南澳县跨岛公交线路有8条，分别为105、161A、161B、161K、162、203K、314、515线路千亿国际体育，其中161A、161B、161K可从汕头火车站直达南澳。每逢节假日，南澳县会协助澄海区政府开启莱芜临时停车场用于车辆疏导分流，并在莱芜临时停车场安排2辆公交车免费接送自驾游客往返南澳游客中心。接下来南澳县将进一步加强协调旅游专线营运等有关工作，不断优化线路及服务，为游客提供便捷、高效的出行环境。

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