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软件特色

【视频】

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在福地沈阳作战，对国足无疑是利好消息。但头号攻击手武磊累积黄牌停赛，谁来帮助球队进球，却成了主帅伊万科维奇必须解决的难题。好消息是费南多已经痊愈，与球队开始合练博鱼·体育(中国)入口，并参加了高强度的分组对抗。“我的伤病已经康复，能够正常与球队一起参加训练和对抗，请大家放心。”在对新加坡两战中表现出色的费南多说，“我们都知道与泰国队的比赛非常重要。其实每一场比赛对我们都会有压力，但大家需要做的就是把压力转化为赢下比赛的动力。我们要好好地完成每一次训练，稳稳地把这3分拿走。”

【多元】

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为此，天津结合实际印发了灾后恢复重建提升防灾减灾能力规划，建立由天津市发展改革委、市财政局、市水务局等13个部门组成的市级工作机制，统筹推进增发国债项目建设实施。此外，还创新开辟增发国债项目绿色审批通道，实行联审联办和审批全生命周期管理，确保所有审批许可事项工作时限全部压缩至法定时限的50%以内。

“在资金使用上，我们以重点项目前期经费为抓手，在经费安排上向增发国债项目倾斜，指导项目单位提前做好项目建议书、可行性研究报告，加快环评、能评等专项评价方案编制，为国债资金使用创造良好条件。”相关负责人表示，为加快资金使用进度，天津多轮专题调度已下达资金项目，尤其是对28个下达资金1亿元以上的重点项目，加快前期征迁和资金支付进度，推动项目应纳尽纳、应统尽统，形成更多投资增量。

【互动】

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另据苏州轨道交通集团统计，今年“五一”小长假首日，苏州地铁11号线客运量29.4万人次，为开通以来最高。花桥站5月2日进站客流3.2万人次，在苏州地铁全线网车站中仅次于苏州火车站站。“11号线在小长假首日出现客流集中现象，一方面是由于假期沪苏高铁票售罄，苏州、上海地铁双11号线的无缝换乘成了不少往来人士的新选择；另一方面，节前苏州地铁3号线、11号线贯通至横山站，通达性、便捷性进一步提升。”苏州轨道集团分析。

去年6月24日，苏州轨交11号线投运，并与上海轨交11号线在花桥站实现无缝换乘，是国内首例跨省域轨交互通。上海、苏州分别于1993年和2012年运营首条城市轨交，苏州轨交11号线东接上海地铁11号线，西接苏州轨交3号线，两地主城轨交由此串联，市民可在市区坐地铁前往对方市区。两地地铁“双11号线”的对接进一步完善了多层次轨交体系，促进省际毗邻地区人员往来，让两城的“1小时生活圈”变得更便捷博鱼·体育(中国)入口，进一步促进了交通、产业、空间一体化布局。

为方便市民跨城通勤，以“同乘”促“同城”，苏州地铁11号线早晚各开行2列只在大客流车站进行停靠的大站快车，满足潮汐式快速通勤需求。同时，优化换乘线路的首末班车时间衔接，上海地铁11号线花桥站往迪士尼方向常态末班车推迟至22点。两地还实现了票务互联互通，乘客从任一站点上车均可使用“Metro大都会”或“苏e行”App乘车码，无需二次刷卡及扫码。

【极速】

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2012年，财政部、原环保部、安徽省、浙江省签订《新安江流域水环境补偿协议》，开跨省流域生态补偿机制的先河。根据协议，以两省跨界断面高锰酸盐指数、氨氮、总氮、总磷4项指标为考核依据，每三年一轮进行试点，首轮设置每年5亿元的补偿资金（中央财政向安徽拨付3亿博鱼·体育(中国)入口，皖浙两省各出1亿），年度水质达到考核标准，由浙江拨付安徽1亿元，否则相反。

第二轮试点从2015年至2017年，皖浙两省的出资由1亿元升至2亿元，水质考核标准提高，水质稳定系数由0.85升至0.89。2018年至2020年的第三轮试点，在延续生态补偿机制的基础上，两省采取工程、经济、科技等措施，加快形成绿色生产方式和生活方式，推进全流域生态环境保护与经济社会协调可持续发展。试点以来，新安江水质连年达到补偿标准，安徽每年向千岛湖输送近70亿立方米干净水。

去年6月，浙皖又联合签署《共同建设新安江-千岛湖生态保护补偿样板区协议》，双方每年出资额提升到4亿至6亿元博鱼·体育(中国)入口，并引入产业人才补偿指数M值，构建资金、产业、人才全方位的补偿成效评价体系，作为分配补偿资金的重要依据。补偿范围由三轮试点的3市10县扩至4市34县区博鱼·体育(中国)入口，并探索园区共建、产业协作、人才交流等多种方式。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）了解到，以横向生态保护补偿机制为重点的新安江跨省流域共治模式已推广到19个省份、15个跨省流域。千岛湖库区水质常年维持湖库I类水，在全国61个重点湖泊中名列前茅，列入首批5个“中国好水”水源地之一。今年起，浙皖两省还将参考各自的年度GDP增速，建立补偿资金逐年增长机制。

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