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软件特色

【视频】

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南宁至湛江高速公路(简称“南湛高速”)，是中国境内连接广西南宁市和广东湛江市的高速公路，为广东省高速公路网连通广西的11条出省通道之一。南湛高速公路起于南宁市邕宁区蒲庙镇，终于湛江廉江市石岭镇，广西段全长187.2千米，设计速度120千米/小时。南湛高速公路广西段于2020年3月28日开工建设亚傅体育app官方，预计2024年6月建成通车。

谭国美表示，由于该工程上跨西部陆海新通道重要组成部分——黎塘至钦州铁路，道路运输繁忙，而且该立交桥1#桥墩位于铁路路堑中部，机械设备可能会发生倾覆侵入铁路限界，同时该桥上跨施工都必须在封锁点作业，施工的时间和空间受到很大限制。按照工程现场情况，此类施工合理的工期为18个月，但真正留给施工单位的时间不足4个月。

【多元】

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经历风吹雨淋，原先的塔顶木制桅杆折断。1907年改建为钢混结构的新信号塔，底座宽11.3米、高4米，塔高36.8米亚傅体育app官方，加上塔顶9米桅杆，总高近50米。同时亚傅体育app官方，管理方还添置了气候记录器、风速计、精密时钟等仪器，并换上带有平衡锤的报时球，装上白色信号灯。1927年又增建信号塔裙房，形成了如今的塔房一体结构。

外滩信号塔可以视作上海城市开放的象征。“它的主要任务是开展气象和授时服务，当时工作人员会在桅杆上悬挂风球来发布气象信息。我们很自豪，风球信号标准是外滩信号台的一项开创性工作，受到当时国际气象组织的高度评价，在国际上很有影响力。20世纪30年代推广到东亚多个海关所属港口使用。”市政协常委、市气象局副局长陶立英介绍。如今亚傅体育app官方，我们常听到港澳地区遇到台风会挂起几号、几号风球，其源头就始于上海外滩气象塔。

在外滩万国建筑博览群中，相较其他建筑的恢弘气派，外滩信号塔显得精致，别具一格。“这是典型的阿塔努布式建筑（Art Nouveau architecture）。”市政协提案委员会副主任、上海磬石智通投资中心（有限合伙）董事长黄春华介绍，其设计风格受自然形态启发，建筑和装饰中常见曲线和波浪的线条，被称为“柳条线”。此外，建筑会使用大量彩色玻璃、镶嵌画、铁艺和陶瓷等装饰元素，使建筑设计不仅美观实用，更将艺术融入其中。

也有委员提出，考虑到外滩信号塔的保护级别较高，且处于国家重点文物保护单位——外滩建筑群的建控范围内，改造工作必须兼顾“活化”与保护，建议听取各方经验，在历史考证和方案比选基础上，提出切实可行的改造方案，做好文物改造审批及实施相关工作，确保文物建筑使用安全。“能否不要对建筑本身‘动刀动枪’，或者使用对建筑影响较小的轻质材料。”黄春华建议。

“从推进文物保护及活化利用角度，支持进一步挖掘外滩信号塔的历史文化价值和建筑艺术价值。”市规划和自然资源局在提案回复中表示，目前外滩信号塔内部作为展示及配套服务设施等使用，在面向公众的宣传展示方面有进一步的提升空间。“我局支持外滩信号塔在使用上更多地考虑历史性、宣传性和社会性功能。在保证安全的前提下，后续将进一步从公益展示角度，研究对公众提供开放参观的可能性以及具体的展示内容亚傅体育app官方，让文物‘活起来’。”

【互动】

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皖赣铁路全长541公里，是继浙赣铁路之后华东第二大铁路通道，其中江西段约200公里，纵贯华东腹地的皖南和赣东北。该条铁路北起安徽省芜湖市火龙岗站，与宁芜、淮南线和长江水路相接，南至江西省贵溪市贵溪站，连接浙赣、鹰厦诸线，沟通江苏、安徽、江西、浙江、福建等省亚傅体育app官方，对沿线工农业产业发展和开发皖南赣东北山区资源具有重要作用。

贵溪站是皖赣铁路的南端站，而贵溪站北边的贵溪北站担负着皖赣铁路部分货物列车的解体、编组任务。位于贵溪市的江西铜业股份有限公司贵溪冶炼厂通过专用铁路，可在贵溪北站直接接入皖赣铁路。“我们车站现在主要承运贵溪冶炼厂电解铜、硫酸和矿渣等货物的运输亚傅体育app官方，2013年以来年均发送量约300万吨。”中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭车站贵溪北站副站长曾庆煌介绍道。

【极速】

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为纪念赛事第二十届，组委会特别邀请能工巧匠，精心雕刻了具有二十届独特意义的纪念版龙头。这一特别版龙头由七种颜色装点，象征着普陀“半马苏河·七彩秀带”；龙头的主体采用中国传统色彩，橙色展现城市活力，红色代表勇往直前亚傅体育app官方，承载着龙舟人坚韧不拔、自强不息的精神；蜿蜒的龙须如同苏河湾的走势，龙口中衔着的绿色宝珠则寓意着普陀龙舟赛段的水域是半马苏河上的璀璨珍珠。

今年赛事共有精英组、高校组、大众组、国际组四个组别的36支队伍参与。经过两天角逐，最终，在精英组22人龙舟比赛中，宁波青灵商会龙舟队获得总成绩冠军；高校组22人龙舟比赛中，聊城大学龙舟队获得冠军；大众组12人龙舟比赛中，南通市龙舟协会北翼99龙舟队获得冠军；国际组12人龙舟比赛中，俄罗斯海参崴老虎龙舟队获得总成绩冠军。

海参崴老虎龙舟队是俄罗斯最早一批龙舟队伍，16人参赛团队汇集了老中青三代人，其中年龄最小的18岁，最大的46岁。队员塞夫琴科·基里尔（SEHVCHENKO KIRILL）表示：“在得知受邀要来上海参加比赛后，我们提前6个月就开始准备。”从预赛开始，他们就展现出良好的竞技状态，是决赛中唯一划进53秒的队伍。“划船的同时也能欣赏沿岸的风景，明年如果再有机会，我还想再来参加比赛。”基里尔说。

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