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软件特色

【视频】

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另外，Realmeter于5月30至31日面向全国18岁以上1002人进行的政党支持率调查(抽样误差±3.1个百分点)结果显示，执政党国民力量支持率较上周下滑2.1个百分点，为33.1%；最大在野党共同民主党下降0.1个百分点，为33.8%。祖国革新党为14.5%，改革新党为5.3%，新未来党为1.4%，进步党为1.1%。

【多元】

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发言人说，第二，菲律宾的领土范围不包括中国南海诸岛。菲律宾的领土范围是由包括1898年《美西和平条约》、1900年《美西关于菲律宾外围岛屿割让的条约》、1930年《关于划定英属北婆罗洲与美属菲律宾之间的边界条约》在内的一系列国际条约确定的。中国南沙群岛和黄岩岛并不在上述条约规定的菲领土范围之内。菲律宾武力侵占中国南沙群岛部分岛礁，通过所谓《群岛基线法案》等国内立法对中国黄岩岛和南沙群岛部分岛礁提出非法领土主张，严重侵犯中方主权和主权权利，严重违反《联合国宪章》在内的国际法，中方坚决反对。

发言人指出，第三，南海仲裁案所谓裁决是非法的、无效的。菲律宾未经中国政府同意，单方面提起国际仲裁，违反包括《联合国海洋法公约》在内的国际法，违反《南海各方行为宣言》。南海仲裁案仲裁庭越权审理，枉法裁判，所作出的裁决是非法的、无效的。中方不接受、不参与南海仲裁案，不接受、不承认该裁决，也不接受任何基于该裁决的主张和行动。中国在南海的领土主权和海洋权益在任何情况下不受该裁决影响。菲律宾将非法裁决废纸奉为圭臬，无助于中菲涉海争议的解决，更不会为其非法主张增加任何合法性。

发言人说，第四，近期中菲南海问题升温的责任完全在菲方。菲律宾违背自身承诺和中菲共识，违反《南海各方行为宣言》，出尔反尔、背信弃义；频繁在海上侵权挑衅、制造事端；伙同域外势力在南海拉帮结派、炫耀武力；四处散播污蔑抹黑中方的虚假信息，误导国际社会认知。需要指出的是，美国出于地缘政治私利，支持配合菲方的侵权行径，利用南海问题挑拨中国与地区国家关系，扮演了极不光彩的角色。当前菲律宾外交政策为谁服务，海上行动为谁卖命，明眼人看得很清楚，自欺欺人不会让菲方取信于国际社会。地区国家应对此保持高度警惕，将南海和平稳定的主导权牢牢掌握在自己手中。

发言人表示，第五，当前，在中国和东盟国家的共同努力下，南海局势保持总体稳定。各国依法享有的航行和飞越自由不存在任何问题。中方愿继续和包括菲律宾在内的东盟各国一道，管控海上分歧，深化涉海合作，全面有效落实《南海各方行为宣言》，积极推动“南海行为准则”磋商，共同维护南海和平稳定，把南海建设成为和平之海、友谊之海、合作之海。

【互动】

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中新网盐城6月2日电(顾名筛谷华)“荷兰的瓦登海保护区和位于盐城的中国黄(渤)海候鸟栖息地(第一期)同属世界自然遗产。”2日，参加中国盐城(荷兰)文化旅游交流会的盐城代表团成员徐曼说，相似的生态保护理念，拉近了出席交流会的两地代表间的距离，双方表达了加强生态保护和旅游合作，共同推进可持续发展的期待。

在《一个真实的故事》优美的歌声中，陈卫红讲述了中国第一位环保烈士徐秀娟为保护野生动物献出年轻生命的故事。在徐秀娟精神的激励下，盐城走出了一条人与动物共栖共生的可持续发展之路，2019年，盐城黄海湿地被列入世界自然遗产名录，而早在2009年，荷兰的瓦登海湿地就已被列入世界自然遗产。地球两端的两个潮间带世界自然遗产地，携手探寻环保生态的美好明天。

南荷兰省前副省长、中国友谊奖获得者莱尼·德瓦修斯·范德比克女士表示，2018年的盐城大丰荷兰花海之旅让她记忆深刻，期待双方可以继续在园艺、旅游和水资源管理领域开展交流合作。荷兰国家旅游会议促进局代表阿努克·范·埃克伦介绍了荷兰花卉品牌和农业旅游相关情况。德维特协会亚洲俱乐部秘书罗纳德·斯塔莱克则表达了对双方在讲座、社交和文化活动方面合作的期待。

中国盐城(荷兰)文化旅游交流会期间，大丰荷兰花海与荷兰扬森公司签订了种球产业发展框架协议，双方在旅游、花卉、艺术等方面的合作更进一步。身在西班牙的艾伯特·德罗斯将作品集《和谐的色调》及所拍摄的93张照片版权赠予盐城。盐城向相关友人赠送了友好城市的礼品英文科普图书《生灵·奇境——中国盐城黄海湿地》和勺嘴鹬盐雕。(完)

【极速】

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另据苏州轨道交通集团统计，今年“五一”小长假首日，苏州地铁11号线客运量29.4万人次，为开通以来最高。花桥站5月2日进站客流3.2万人次，在苏州地铁全线网车站中仅次于苏州火车站站。“11号线在小长假首日出现客流集中现象，一方面是由于假期沪苏高铁票售罄，苏州、上海地铁双11号线的无缝换乘成了不少往来人士的新选择；另一方面，节前苏州地铁3号线、11号线贯通至横山站，通达性、便捷性进一步提升。”苏州轨道集团分析。

去年6月24日，苏州轨交11号线投运，并与上海轨交11号线在花桥站实现无缝换乘，是国内首例跨省域轨交互通。上海、苏州分别于1993年和2012年运营首条城市轨交银河集团大蓝，苏州轨交11号线东接上海地铁11号线，西接苏州轨交3号线，两地主城轨交由此串联，市民可在市区坐地铁前往对方市区。两地地铁“双11号线”的对接进一步完善了多层次轨交体系，促进省际毗邻地区人员往来，让两城的“1小时生活圈”变得更便捷，进一步促进了交通、产业、空间一体化布局。

为方便市民跨城通勤，以“同乘”促“同城”，苏州地铁11号线早晚各开行2列只在大客流车站进行停靠的大站快车，满足潮汐式快速通勤需求。同时，优化换乘线路的首末班车时间衔接，上海地铁11号线花桥站往迪士尼方向常态末班车推迟至22点。两地还实现了票务互联互通，乘客从任一站点上车均可使用“Metro大都会”或“苏e行”App乘车码，无需二次刷卡及扫码。

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