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软件特色

【视频】

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通报称，根据前期线索，总队执法人员实地摸排湛江市南三镇大王庙附近海域非法拖螺船情况。6月2日下午，执法人员综合分析研判，锁定上货黑点为南三镇大王庙附近造船厂，调派直属三支队、湛江支队海陆并进开展突击行动。陆上执法组乘执法车赶赴该造船厂附近隐蔽蹲守，派出执法人员乔装村民在上货点附近观察，实施陆路拦截。

【多元】

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《公报》还显示，2023年，云南充分发挥区位优势，加强与周边国家和地区合作，广泛开展生态环境领域交流。通过召开中国云南—老挝北部合作工作组第十三次会议环境、气象和水利专业小组对接会，与老中合作委员会达成3个议题7个方面合作事项；继续推进中国云南省—老挝琅勃拉邦省环境交流合作农村垃圾处理示范工程项目，积极参与中泰教育技术合作项目等。(完)

【互动】

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记者从北京市重大项目办获悉，京唐城际铁路是北京至唐山的一条快速交通走廊。项目分两段建设，首开段唐山至燕郊区间已于2022年12月30日通车投用。接驳副中心站与燕郊站的北京地下段全长2.4公里，线路起自北京城市副中心站，沿既有京哈铁路通道南侧前行，以隧道形式下穿通胡路、路县故城遗址、运潮减河，上跨城际联络线后出地面，接封闭式路堑U型槽至通济路钢拱桥后，经路基段与已完成的京唐城际铁路顺接。

通济路钢拱桥为双V型吊杆结构，造型简洁通透、杆件轻盈小巧，整体造型犹如两对展翅飞翔的海鸥，与不远处的北京城市副中心站枢纽“京帆”相互呼应。北京市重大项目办相关负责人介绍，通济路钢拱桥全长75.75米，是全线贯通的最后一座桥梁。钢拱桥采用了全新的轻量化设计，桥梁自重由4600吨降至700吨，单延米用钢量仅11.2吨，低于同类型铁路钢拱或钢桁梁，极大节约用钢量。这也是国内铁路建设中首次采用稀疏吊杆桁架型钢拱桥。

施工单位中铁十四局相关负责人介绍，钢拱桥顶推前，通过采用大场景激光扫描仪进行数字测量，基于扫描点云数据进行质量检验；通过虚拟预拼装，提高施工精度和质量；通过桥梁整体试顶推验证，调整设备、检验支撑体系及拖拉体系的系统安全性。桥梁自东向西顶推91.75米，过程中通过实时监测分析桥梁顶推姿态及受力情况，指导桥梁横移、顶推施工，使桥梁成功跨越通济路，到达设计位置上方，偏差距离控制在5毫米以内。

【极速】

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