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【视频】

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“听说是这些客户提交的资料没有通过职称评审委员会的审核，直接被退回来了。”李杰说，因为服务费是分两期交的，所以当时公司一共欠客户差不多200万元。公司一边安抚客户，告诉他们可以再次申报，但申报的效果并不理想；另一边为想要退费并且着急的客户退费。“早期退费的，很多都是在派出所协调下退的，公司不会轻易就退费。”

记者在中国裁判文书网上查询到一份涉德育优才公司的民事判决书。在浙江宁波从事建筑工作多年的陈某，因为工作需要想申报建筑工程专业中级工程师职称。因不懂申报流程和相关程序，通过网上找到德育优才公司。2021年11月22日，陈某与该公司签订了中级职称委托合同，通过转账方式缴纳6000元中欧体育下载链接，但该公司一直未帮助陈某获得证书。多次联系后，该公司同意退费中欧体育下载链接，但一直以各种理由未退费，并拒绝接听陈某电话。陈某诉诸法院后，宁波市北仑区人民法院认定该公司合同违约，判处退还评审费用。

北京金台律师事务所律师洪伟表示，申报人通过购买虚假材料申报职称，会面临严重的法律后果。《中华人民共和国治安管理处罚法》第52条规定，伪造、变造或者买卖国家机关、人民团体、企业、事业单位或者其他组织的公文、证件、证明文件、印章的，处10日以上15日以下拘留，可以并处1000元以下罚款；情节较轻的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。此外，《职称评审管理暂行规定》第39条规定，提供虚假材料取得的职称会被撤销，并记入职称评审诚信档案库，纳入全国信用信息共享平台中欧体育下载链接，记录期限为3年。

中国教育科学研究院研究员储朝晖认为，职称评审委员会的评委自己要“立”起来。“真材料都是个性化的，假材料都是普遍性的，张三李四差不多。公司给他们做的材料，很多都是雷同的，可以相互替代。”评委要加强自身能力建设，善于甄别真假材料，看到假的坚决不让通过；另外，相关中介公司要有底线，可以协助申报人整理材料，为申报流程提供便利，但不能造假，一旦造假应从法律层面严肃追究责任。

【多元】

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当今世界，人们提起中国，就会想起万里长城；提起中华文明，也会想起万里长城。长城是中华民族的代表性符号和中华文明的重要象征。党的十八大以来，习近平总书记多次就长城保护作出重要指示批示。5月14日，习近平总书记给北京市延庆区八达岭镇石峡村的乡亲们回信时就勉励大家，要带动更多人了解长城、保护长城，把祖先留下的这份珍贵财富世世代代传下去。

梅景田是石峡村村民，今年80岁了中欧体育下载链接，自幼在长城脚下长大，目睹了长城的沧桑变化。过去，由于人们保护长城的意识不足，加上自然风化，导致长城遭到严重破坏。以北京为例，在1984年“爱我中华 修我长城”活动发起之前中欧体育下载链接，虽然境内长城约600公里，但其中墙体完整、敌台、垛口略残的部分，仅剩下大约100公里。老人家不忍心看着宝贵的长城遗产消失，于是自发当起了保护长城的志愿者，一干就是40年。

后来在梅景田的倡议下，成立了石峡村长城志愿者保护协会。这是北京市第一个保护长城的农民组织。为了保护长城，不仅长城沿线居民在行动，国家也启动了规模宏大的计划。如今，石峡村所在的八达岭长城已经是正在建设的长城国家文化公园的重要组成部分。长城国家文化公园是国家级的重大文化工程，于2019年正式启动建设，由文化和旅游部、国家发展改革委牵头，涉及北京、天津、河北、山西等15个历代有长城遗址的省区市，其中河北、青海为重点建设区。2021年国家出台《长城国家文化公园建设保护规划》，对建设做出了具体部署。

长城是中华民族的代表性符号和中华文明的重要象征，凝聚着中华民族自强不息的奋斗精神和众志成城、坚韧不屈的爱国情怀。保护好、传承好这一历史文化遗产，是我们共同的责任。梅景田的孙女梅敬文中欧体育下载链接，在长城脚下的八达岭学校就读。多年来，这所学校一直坚持把传承长城精神与文化融到日常教学中去，并让学生们投身实践做小小志愿者。

夕阳西下，华灯初上，雄伟的八达岭长城在夜色中呈现出一种与白天截然不同的魅力。一场由中外音乐家奉献的长城音乐会正在上演，《龙的传人》《贝加尔湖畔》《第二圆舞曲》，一首首耳熟能详的曲目把现场气氛推向高潮，也让长城之夜美轮美奂。长城与音乐的完美结合，让人们流连忘返。像这样在长城脚下举办的活动还有很多。比如中欧体育下载链接，专为夜游长城的游客们准备的情境式演出《梦回长城·八方来鹤》。

【互动】

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郑向东指出，近期，在国际海运航路受阻的情况下，重庆中欧班列运往欧洲的货量和货值分别增长了217%和190%，展现了国际贸易陆路运输的韧性和潜力。在“需求侧”上，各方参与通道合作的积极性持续提升。中欧班列作为高效稳定的公共产品，已经成为最优的国际物流解决方案之一，“向海而生”的开放模式正在向“海陆共生”的开放格局转变。

郑向东表示，我们认为中欧班列对重庆产业发展的促进作用会持续加大。因为中国开放的大门会越开越大，随着“朋友圈”不断扩大，与沿线国家贸易合作日益密切，将会有更多的高品质国际商品进入国内市场。因为开行线路越来越成熟，欧洲、中亚、东盟市场高效联通，跨境资金、技术、人才加速交融，将会使重庆深度参与全球产业分工。因为产业生态也越来越好，沿线地区产业链供应链加速融合，将进一步激发市场活力和发展潜力。“比如，电子信息产业是作为重庆的支柱产业之一，中欧班列开行以来，已累计运输相关产品超过10万标箱、货值超过了1800亿元。我们有理由相信，未来中欧班列所搭乘的货物规模会越来越大，货物品类会越来越丰富，贸易主体也将越来越多元，一定会出现更多的新业态新模式。”

【极速】

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税费支持政策方面，在今年1月1日起实施的税收政策中，在支持新能源汽车产业发展、促进汽车消费方面，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

从市场反响来看，在“以旧换新”政策助力下，车市“淡季不淡”。5月份，新能源车企销量环比集体增长：比亚迪5月新能源汽车销量33.18万辆中欧体育下载链接，1至5月中欧体育下载链接，比亚迪新能源汽车销量累计127.13万辆，同比增长26.80%；理想汽车以超过3万辆的销量继续在造车新势力中领跑中欧体育下载链接，公司5月交付新车35020辆，同比增长23.8%；蔚来5月交付量创历史新高，达2.05万辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%；极氪5月交付量同样创下历史新高中欧体育下载链接，达到1.86万辆，同比增长115%，环比增长16%。

数据显示，4月上半月，中国新能源车的零售渗透率首次超过50%；5月第三周，新能源车的上险渗透率也首次突破50%……据乘联会测算，截至2023年，国内乘用车保有量约为2.6亿辆，其中国三及以下排放标准的车辆为1583万辆，占比6%。此部分乘用车主置换新车需求较强，政策支持下，有望拉动约百万辆级别的相关购车消费，带来千亿元以上的年消费增量。

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