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软件特色

【视频】

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近年来，四川省委、省政府把成渝地区双城经济圈建设作为四川现代化建设总牵引，携手重庆相向而行、相互赋能，共同唱好“双城记”、建好经济圈，两省市基础设施互联互通水平不断提升，电子信息、装备制造、先进材料、食品轻纺等四个产业集群迈上万亿级台阶，一批“国之重器”产出重大创新成果，长江上游生态屏障持续筑牢，群众享受到更加便利的同城化生活，双核引领、双圈互动、两翼协同、全域共兴的局面加快形成。

四川泸州市委常委、副市长李志宇在泸州分会场介绍，近年来，泸州坚持以全面融入成渝地区双城经济圈建设为总牵引，联合重庆成立了川渝首个跨省市“强村公司”，合江县·江津区稻渔综合种养融合发展合作园区列入成渝现代高效特色农业带合作园区建设。泸州推介的采访点位紧扣融合发展主题，突出开放通道建设，强化创新驱动引领，希望和媒体一同挖掘出更多融合发展的经验和亮点。

【多元】

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“莫阿姨”未成年人保护工作品牌凝练出了“莫伸手，伸手必被抓”“莫担心，罪错会帮教”“莫害怕，受害有救助”“莫迷茫，向阳花课堂学”“莫无助，公益为你守”“莫迟疑，有案来报告”的六个“莫字诀”，建立不断融入家庭保护、学校保护、社会保护、网络保护、政府保护、司法保护“六位一体”的未成年人保护工作体系格局。

在办理一起校园欺凌案时，莫苇菁发现涉罪未成年对象大都系在校学生，面临较大的学业压力；被害人亦为在校生，欺凌事件带来的后续影响，严重干扰了她正常的学习生活。在准确定罪量刑的同时，莫苇菁通过证据和案外调查，积极组织嫌疑人和被害人双方和解，责令嫌疑人赔偿损失、赔礼道歉，取得被害人谅解，化解双方当事人矛盾，从而为在校生嫌疑人，争取到了非羁押强制措施条件，使他们在最短时间内重获自由、再返校园。

此外，鉴于该案是一起学生间口角引发的欺凌案件，参与人员大多本着跟从起哄的目的实施该行为，莫苇菁向黄浦区公安机关制发检察建议，建议在该地区加强巡逻排查等安保力量、增设与110联网的监控设备、在案发周边地区设置法治宣传栏，提高民众特别是青少年群体的法治意识，防止此类行为的模仿效应。该案入选最高检校园欺凌类案件的典型案例。

针对青少年群体中高发案件、易受害案件以及学生心理、行为规范和校园安全的突发事件，莫苇菁深入校园、课堂、师生一线，广泛开展法治教育和自护教育，研发《远离毒品、珍爱生命》《从养成教育谈起》《法律框架下的家长责任》等法治课程，送法进校，受众面覆盖大中小学生、家长，帮助孩子们提升知法、守法、用法意识，加强自我保护的能力，远离犯罪，也督促家长明确责任，切实履行家长的抚养监管义务。

【互动】

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安徽浙江两省约定，当新安江在两省交界处的水质优于约定值时，下游的浙江要给安徽一定的生态保护补偿，否则相反。除了资金补偿，生态保护补偿还包括对口协作、产业转移、人才培训、共建园区、购买生态产品和服务等多种方式。补偿不仅有地区之间的横向补偿，还涉及财政自上而下的纵向补偿以及市场机制补偿等。坚持效果导向，“谁受益谁补偿、谁保护谁受偿”，这一创新的激励性制度安排，破解了“干好干坏一个样”“干与不干一个样”难题，让保护环境的人不吃亏、能受益，有效调动起上下游、左右岸、全流域参与生态保护的积极性。

习近平总书记指出：“保住绿水青山要抓源头，形成内生动力机制。”事物发展变化是内因和外因共同作用的结果。从整体、全局和长时段来看，内因的作用始终是根本性、第一位的，内生动力的作用是持久的、强劲的、源源不断的。《生态保护补偿条例》以补偿为纽带、以激励为手段、以法律为保障，坚持激励与约束并重，搭建起生态受益者和保护者之间的利益分享机制，探索形成“成本共担、效益共享、合作共治”的流域治理新格局，有助于激发全社会共同呵护生态环境的内生动力。

被誉为全国“林改第一县”的福建龙岩市武平县，森林资源丰富，一度面临山林林农不能管、不敢管、不想管，村集体管不住、管不好、没法管的局面。林改后，山定权、树定根、人定心，林权抵押贷款、商品林赎买机制等一系列配套改革落地落实，极大激发了群众造林护林的积极性。“从那时起，就再没有看到乱砍盗伐了！”曾任捷文村党支部书记的李永兴说。实践表明，让保护环境的人尝“甜头”、得实惠，享受到绿色福祉，就能促动从“要我保护”到“我要保护”的转变，让保护生态成为人们的自觉行动。

“甜头”从改革中来，进一步全面深化改革才能释放更多红利。当前，新安江流域生态补偿机制试点已进入第四轮。首轮试点评价指标较为单一，上游付出了较大的经济成本但收获的补偿有限。第二、三轮试点有针对性地提高了资金补偿标准，同时国家开发银行等发起设立新安江绿色发展投资基金，让两省合作有了更坚实的物质保障。扎实推进生态保护补偿工作，应持续在改革上做文章、在“精准”上下功夫一分钟快三平台，健全考评机制、完善生态保护补偿标准一分钟快三平台，回答好“怎么补偿”“补偿多少”等问题，实现受益与补偿相对应、享受补偿权利与履行保护义务相匹配。

【极速】

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这是一段公交车的行车记录仪画面，2021年12月的一天，当时天色已晚，公交司机杨先生正驾驶着公交车行驶在一处路段的机动车道内，突然一分钟快三平台，公交车右侧骑着电动车的陆女士撞到了机动车道与非机动车道之间的隔离护栏，然后连人带车摔入了机动车道内。为了避让摔倒的陆女士，公交司机杨先生连忙采取紧急制动。不过，虽然车辆及时停了下来，但车上的一名乘客方女士却因此摔倒受了伤。

这起交通事故的责任认定很快有了结果，不过，对于乘客方女士的伤情，又该由哪一方来承担民事赔偿责任呢？方女士认为，公交公司作为承运人，却没有保障她的安全一分钟快三平台，应该对她在交通事故中受伤产生的损失承担责任。于是，方女士于2022年11月将公交公司诉至法院。法院审理后认为双方之间具有旅客运输关系，公交公司作为承运人未能保障乘客的安全，应当承担相应的违约责任，故法院认定公交公司赔偿乘客方女士各项损失总计14.5万余元。

判决生效后，公交公司对方女士进行了赔偿，之后，公交公司将骑电动车的陆女士告上了法庭。在公交公司看来，正是因为陆女士骑行时操作不当一分钟快三平台，才最终造成了车上乘客受伤，导致公交公司财产损失，陆女士应当承担全部侵权赔偿责任。不过，公交公司的诉求并没有得到一审法院的支持。公交公司不服，向上海市第一中级人民法院提起上诉。

那么，公交司机的行为是否构成紧急避险呢？二审法院审理认为，本案中，驾驶非机动车的陆女士撞上隔离护栏忽然摔入机动车道，公交司机杨先生为了避免陆女士的人身、财产受危险，第一时间采取紧急刹车措施。在当时的情况下，如果杨先生稍有犹豫或不采取紧急刹车措施一分钟快三平台，陆女士的人身、财产必然会受到严重损害，甚至还可能造成其他衍生的人身及财产损害。

上海市第一中级人民法院民事审判庭法官 顾慧萍：紧急避险是指为了国家利益、社会公共利益，本人或他人的人身权利、财产权利以及其他合法权益，受到正在发生的紧急危险而不得已采取的紧急避险行为。本案中，公交车司机明显是具有紧急避险的意识的，其在观测到陆女士摔入机动车道而采取紧急制动的措施，是具有不得已的因素，也没有超过必要的限度。

二审法院认为，考虑到公交司机杨先生是为了保护陆女士的人身、财产免受危险，对于保护他人的行为不能过于苛责，因此根据实际情况判断，认定杨先生的行为没有超出合理性，紧急制动的行为应当认定为在不得已的情况下采取避险措施，具有紧迫性及正当性，也没有超出必要的限度，符合紧急避险的构成要件。公交公司自愿减少应赔金额1万元，减轻陆女士的赔偿负担。最终，2024年2月29日，上海市第一中级人民法院对案件作出终审判决，由陆女士支付公交公司13.5万余元。

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