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【视频】

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吕先生还称，在购车前，销售人员曾向他表示要收取3000元金融服务费，并称这是由厂家向办理两年免息贷款的客户统一收取。但吕先生咨询比亚迪厂家后发现，厂家并不会向消费者收取任何金融服务费用，所谓“金融服务费”是4S店借厂家名目私自向他收取的额外费用。因此，他认为茂名市粤迪汽车贸易有限公司存在欺诈消费者的行为，想要解除购车合同，并要求这家4S店退还他的10000元购车定金。

吕先生认为，茂名市粤迪汽车贸易有限公司通过隐瞒消费者落地价具体费用构成、抬高落地价再给消费者优惠的手段，让消费者认为自己享受巨额购车优惠，借此诱导消费者签订购车合同，其多收取的费用不合法，违反了《汽车销售管理办法》第十条：经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为：2017年7月1日商务部发布了《汽车销售管理办法》，该《办法》第10条规定，经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。以及该《办法》第14条规定，供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。基于以上法律规定，4S店收取金融服务费或者捆绑销售是不合法的。

赵良善强调，一些4S店在已获得金融公司劳务报酬的情况下向消费者隐瞒，重复收取所谓的“金融服务费”，侵犯了消费者的知情权和选择权。事实上，在贷款购车业务中，4S店与银行合作，根据协议银行一般会让出部分利息收入，等于这中间的服务费用4S店已经拿到了，所以4S店额外再收取所谓的金融服务费是不妥的。但若消费者从4S店或者车企贷款美高梅mgm7991官方网站，并非从银行贷款，那么4S店收取金融服务费也是不合理的，因为4S店的金融服务成本近乎可忽略不计，贷款方该收取的利息、手续费都已写在了借贷合同里，4S店不能再额外变相收取金融服务费。

【多元】

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中科富海董事长张彦奇在接受中新社采访时表示，工银投资在了解到企业需求后，针对战略性新兴产业，开通绿色通道进行客户准入和业务审批，以工银投资市场化债转股基金投资方式对中科富海投资1亿元，支持企业装备制造和气体生产的规模和能力提升、技术研发、氢能和电子特气等绿色气体业务布局发展；发挥股东作用，积极参与企业公司治理，为企业治理体系优化完善、风险控制等方面提供专业化建议。同时，还联动当地分行，对企业提供项目贷款等融资支持，截至目前已累计提供1.87亿元绿色贷款，实现股债联动综合金融服务。

不同科创企业需求不同，解决方案也有所差异。上海新微科技集团有限公司是一家以集成电路为核心，专注新一代信息技术领域科技成果转化的国有企业，其控股子公司上海工研院是上海市“专精特新”企业，拥有国内首条8英寸“超越摩尔”研发中试线。新微集团为提高科研成果孵化转化能力，不断加大融资力度，资产负债率呈逐步上升态势。

【互动】

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活动现场，河北省农业农村厅发布苍术、黄芩、知母等2.7万吨中药材供应信息，河北省工业和信息化厅发布板蓝根、酸枣、大青叶等1.5万吨中药材需求信息；河北隆化县、涉县、内丘县以及河北绿谷信息科技有限公司等与安国市共同签订框架协议，共建道地中药材产地仓。为打造具有国际影响力的现代化中医药之都，安国市确定天津天士力大健康产业投资集团有限公司、漳州片仔癀药业股份有限公司、中国医学科学院药用植物研究所等为首批“城市合伙人”并授牌。

农业农村部种植业管理司副司长李增裕在致辞时称，2023年，全国中药材种植面积4800多万亩，初步形成了七大道地药材主产区。河北是中药材生产和中医药大省，近年来，该省着力打造中医药强省，出台系列扶持政策，持续扩规模、提质量、创品牌、增效益，着力构建布局合理、协同配合、联动发展的道地中药材产业集群，有力推动了中药材产业规模化、标准化、集约化、融合化发展。

【极速】

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6月2日，新疆塔城地区裕民县举行首届巴什拜羊烹饪大赛，32位专业厨师、民间厨艺达人以巴什拜羊为主要食材，进行厨艺比拼，吸引众多食客慕名而来。本次烹饪大赛旨在促进乡村旅游产业与地方特色餐饮产业有机融合，进一步推动乡村旅游、助力乡村振兴。新华社记者 丁磊 摄

人民网迪拜6月3日电 (记者张志文)6月3日，第80届国际航空运输协会(国际航协)年会暨2024年世界航空运输峰会在阿联酋迪拜举行，超过1500位行业领袖和政府官员等代表出席本次会议。国际航协在会议期间发布的报告显示，2024年，航空业净利润预计将达305亿美元，航空旅客运输量预计将达49.6亿人次，航空货运总量预计将达6200万吨。

阿联酋经济部长玛尔伊在会议致辞中表示，长期以来，航空业在全球范围内促进了人员往来和经济发展，但与此同时也面临低碳发展的严峻挑战。阿联酋致力于推动低碳经济发展模式，航空产业在该国实现经济多元化发展和应对气候变化方面发挥着重要角色。他说，此次会议有助于实现全球航空业绿色低碳发展目标成为现实，推动这一产业拥有更加光明的可持续发展未来。

国际航协理事长威利·沃尔什在致辞中表示，安全永远是航空业的第一要务，2023年是全球航空安全纪录最好的一年，336家国际航协会员和433家国际航空运输协会运行安全审计认证(IOSA)注册承运人在2023年没有发生致命事故。他还指出，航空业致力于现实低碳发展目标不是可选项，为此国际航协在综合比较的基础上达成基本共识，致力推广使用清洁能源。

本次会议期间，国际航协宣布，已有73家航空公司负责人签署了《国际航协安全领导章程》。该章程旨在通过对八项关键安全领导指导原则作出承诺，强化航空企业内部的安全文化。同时，国际航协宣布设立可持续航空燃料登记名录，旨在通过权威核算并报告可持续航空燃料的减排量，加快可持续航空燃料的使用。预计该名录将于2025年一季度发布，可持续航空燃料预计将为2050年航空运输净零碳目标贡献约65%的减排规模。

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