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软件特色

【视频】

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皖赣铁路全长541公里，是继浙赣铁路之后华东第二大铁路通道，其中江西段约200公里，纵贯华东腹地的皖南和赣东北。该条铁路北起安徽省芜湖市火龙岗站，与宁芜、淮南线和长江水路相接，南至江西省贵溪市贵溪站，连接浙赣、鹰厦诸线，沟通江苏、安徽、江西、浙江、福建等省，对沿线工农业产业发展和开发皖南赣东北山区资源具有重要作用。

贵溪站是皖赣铁路的南端站，而贵溪站北边的贵溪北站担负着皖赣铁路部分货物列车的解体、编组任务。位于贵溪市的江西铜业股份有限公司贵溪冶炼厂通过专用铁路，可在贵溪北站直接接入皖赣铁路。“我们车站现在主要承运贵溪冶炼厂电解铜、硫酸和矿渣等货物的运输，2013年以来年均发送量约300万吨。”中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭车站贵溪北站副站长曾庆煌介绍道。

【多元】

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当地时间6月1日，美国国防部长奥斯汀在新加坡把香格里拉对话会当成美国“秀场”，大谈“印太战略”。中方指出，美国鼓吹的所谓伙伴关系，实际上搞的是团团伙伙的小圈子，这些小圈子均以美国利益为先。美国人自己都说，“温言在口，大棒在手”，美常常以伙伴关系为小利，诱拉地区国家成为美国的代理人，进而诱骗其挡枪买单。不管是“西贡时刻”，还是“喀布尔大溃退”，众多美小伙伴纷纷沦为受害者，美方这种唯我唯利的本性暴露无遗。中方最后引用已故美国前国务卿基辛格先生的一句名言作总结，"做美国的敌人是危险的，但是做美国的盟友，则是致命的"。

【互动】

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在关丹，中马两国经贸务实合作成果丰硕。关丹港—北部湾港—中国川渝多式联运航线开通，国际陆海贸易新通道关丹分拨中心揭牌，马中关丹国际物流园建设进程加快……最受关注的是马中关丹产业园，宽阔平整的道路，鳞次栉比的办公楼、厂房、宿舍区，很难相信这里10多年前还是一片山丘、沼泽遍布的原始森林。截至今年3月，马中关丹产业园已完成土地开发约10平方公里，入园项目13个，协议总投资400多亿元人民币，累计完成开发投资约15亿元人民币，工业总产值超600亿元人民币，带动关丹港年新增吞吐量超过1000万吨。

【极速】

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在1979年，做代课老师一个月的工资是29块钱。虽然生活算不上优渥，但至少不用为生计发愁。蔡春林边工作边读书，上过当地重点中学瑞安中学的高考复习班，回母校带过应届生的英语课，慕名前往听说“有个非常厉害的英语老师”的温州第二中学、跟刚考上大专的同学挤在一张不到一米宽的床上睡了几个月……纵然有过两次失败，他的冲劲依然没有半点消减。

如今，蔡春林已在高校里做了二十余年的教师，接下、送走了一届又一届的本科生、研究生和博士生。作为“一带一路”和“金砖国家”研究领域的资深学者，接下来，他的规划是与恩师、挚友一起创办新质生产力与粤港澳大湾区研究院。蔡春林说：“60岁以后，可能才是人生最辉煌的时候。”(完)(《中国新闻报》作者 王曦泽 报道)

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