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软件内容

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软件特色

【视频】

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“当前，全球约十分之一的人正处在极端贫困中，这是城乡发展差距扩大带来的后果。我们必须意识到，城乡发展不均衡隐藏着巨大风险，必须解决城乡发展不均衡问题。”巴基斯坦前总理阿巴西说，“这要求各国必须重视环境污染和气候变化带来的挑战，这是阻碍城乡均衡发展的重要因素。此外，要加强乡村基础设施建设，加大在卫生、教育等方面的投入。”

世界知识产权组织总干事邓鸿森表示，知识产权是绿色创新的强大催化剂，在引导人类社会走向更可持续发展道路上发挥着关键作用。世界知识产权组织的研究表明，全球约有500万个与可持续发展目标相关的专利家族，占全球专利家族总数的近三分之一。自2013年以来，与气候变化行动相关的专利数量增加了180%，这些专利正在推动人类社会绿色发展实现重大突破。

潘基文说：“人类社会正处在技术变革的关键阶段，新兴技术将帮助我们更好地实现绿色发展和城乡均衡发展。比如，大数据、云计算和人工智能被广泛应用于电子政务、在线医疗、智能交通控制等公共产品和服务，让我们的生活和工作变得更加轻松、美好、高效、环保、可持续。农村发展也可以实现绿色、数字化和可持续，农村地区的绿水青山是宝贵的自然财富口碑好的外围平台，使农村地区拥有绿色发展竞争优势，特别是在有机和现代农业、食品加工、旅游、酒店、休闲和体育等领域尤为突出。”

阿赫塔尔表示口碑好的外围平台，新兴技术可以让国际社会对绿色发展和可持续发展的前景更有信心。各国可以使用人工智能等新兴技术推动农业生产，提高粮食生产的数量和质量。此外，国际社会也要重视金融在农村发展中的作用。如果农村地区能够得到足够的资金，发展会更快更好。现在各国央行都在努力推动普惠金融，这将有助于各国农业实现绿色发展，让农业生产减少碳排放，达到可持续发展目标。

邓鸿森表示，国际社会在绿色发展方面面临的挑战，正从过去的缺乏解决方案转向需要加强部署和实际应用，各国要做更多工作，将绿色发展解决方案交到需要的人手中。在此过程中，中国的贡献十分突出。“没有哪个国家在太阳能、风能和水利技术等领域的专利超过中国。2023年，中国在风能和太阳能发电的新专利增量中贡献超过一半。2016年以来，中国占全球绿色和低碳技术专利的近40%。”

【多元】

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“2023年以来，我市结合湟水河水质存在的突出问题，推进湟水河沿线城镇污水收集处理有关问题整改，全市污水处理能力从每日49.65万吨提升到每日79.65万吨，有效补齐了污水收集处理的短板，极大地削减了入河污染的风险。”赵杰说，去年，纳入国家和省政府考核的湟水流域(西宁段)干、支流13个断面全部达标，水质优良率100%；城市集中式生活饮用水水源地水质达标率100%，水质状况总体保持良好。

此外，2023年，西宁市全年一般工业固废产生量462.05万吨，综合利用量477.33万吨(利用往年贮存量30.25万吨)，处置量5.89万吨口碑好的外围平台，处置利用率98.2%；危险废物产生量38.99万吨，综合利用和处置量51.92万吨(利用处置往年贮存量16.29万吨)，处置利用率为93.9%；主城区及县城医疗机构全年医疗废物产生量5179.69吨，均由西宁市医疗废物集中处置中心进行无害化处置，医疗废物集中处置率100%。(完)

【互动】

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毛宁：我们注意到有关表态。中方始终认为，中欧经贸关系的本质是互利共赢，保护主义没有前途，开放合作才是正道。中国和欧盟互为第二大贸易伙伴，平均每分钟贸易往来近150万美元。中欧双向投资存量已超过2500亿美元，双方企业还在继续加码投资对方市场。中欧班列累计开行突破9万列，已成为名副其实的亚欧贸易“黄金通道”。可以说，中欧之间已形成供应链、产业链、价值链相互交融、深度互嵌的格局。

【极速】

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记者从北京市重大项目办获悉，京唐城际铁路是北京至唐山的一条快速交通走廊。项目分两段建设，首开段唐山至燕郊区间已于2022年12月30日通车投用。接驳副中心站与燕郊站的北京地下段全长2.4公里，线路起自北京城市副中心站，沿既有京哈铁路通道南侧前行，以隧道形式下穿通胡路、路县故城遗址、运潮减河，上跨城际联络线后出地面，接封闭式路堑U型槽至通济路钢拱桥后，经路基段与已完成的京唐城际铁路顺接。

通济路钢拱桥为双V型吊杆结构，造型简洁通透、杆件轻盈小巧，整体造型犹如两对展翅飞翔的海鸥，与不远处的北京城市副中心站枢纽“京帆”相互呼应。北京市重大项目办相关负责人介绍，通济路钢拱桥全长75.75米，是全线贯通的最后一座桥梁。钢拱桥采用了全新的轻量化设计，桥梁自重由4600吨降至700吨，单延米用钢量仅11.2吨，低于同类型铁路钢拱或钢桁梁，极大节约用钢量。这也是国内铁路建设中首次采用稀疏吊杆桁架型钢拱桥。

施工单位中铁十四局相关负责人介绍，钢拱桥顶推前，通过采用大场景激光扫描仪进行数字测量，基于扫描点云数据进行质量检验；通过虚拟预拼装，提高施工精度和质量；通过桥梁整体试顶推验证，调整设备、检验支撑体系及拖拉体系的系统安全性。桥梁自东向西顶推91.75米口碑好的外围平台，过程中通过实时监测分析桥梁顶推姿态及受力情况，指导桥梁横移、顶推施工，使桥梁成功跨越通济路，到达设计位置上方，偏差距离控制在5毫米以内。

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