电动轮是指将电机和车轮集成为一体的驱动轮,可以实现电动汽车的车轮独立驱动。由于采用轮毅电机直接驱动车轮,动力控制由硬连接改为软连接形式,通过线控技术实现各电动轮从零到最大速度的无级变速和各电动轮间的差速要求,从而可以省略传统汽车所需的的离合器、变速器、传动轴和机械差速器等,使驱动系统和整车结构简化,增大了有效可利用空间,降低了整车重量,缩短了传动链,提高了传动效率。每个车轮可以单独控制,便于实现性能更佳的、成本更低的牵引力控制系统(TCS )、防抱死制动系统(ABS)及动力学控制系统(VDC),容易实现汽车底盘系统的电子化、主动化,能极大地改善车辆的驱动性能和行驶性能。

小小的改变却蕴藏了汽车发展的无数潜能。想象一下,如果汽车的4个车轮没有相互的刚性连接而都是独立控制的电动轮的话,在车辆走到死胡同尽头时,还用费力地不断前进—后退—前进—后退地掉头吗?只要让左右两侧车轮向相反的方向转动,汽车就可以像坦克一样原地掉头了。当你在狭窄的街道路边发现一个紧凑的停车位时,也许你可以只转动方向盘使车轮转向90°,然后漫漫地将车直接开进去就行了。

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