有经验的驾驶人常说:升挡要晚,降挡要早。这是为什么呢?

先来看看升挡,笔者认为不宜太早。因为每一挡都有理想的行驶速度,也就是引擎的驱动力最大的车辆速度。通常一挡的理想行驶速度是15一20公里/1小时,车辆刚刚启动时,时速还达不到10公里/1小时,一挡齿轮还没有发挥它应有的驱动力,若急着变到二挡,就会增加引擎的负担。以此类推,只要任何一个挡位没有充分发挥驱动力,必然要在下一挡中增加引擎的负担。

如果在拥挤的市区行驶,在40公里/小时以下,就不必把档位升到四档。保持三档以下行驶,不仅力量充足,快慢自如,而且便于应付各种突然情况,保证安全行驶。

再说说减档,笔者认为宜早不宜迟。许多人在驾驶汽车爬坡时,等到引擎声音变慢,似乎已经吃不消了,车辆几乎跑不动的时候才减挡,这样很不合理。因为,车辆失去了惯性,速度很慢,几乎没惯性的汽车接通低挡的离合器后,速度进一步降低,引擎必须提供更大的驱动力确保汽车行驶,无形中增大了引擎的负担;相反,提早降档,使汽车始终保持足够的驱动力、速度和惯性,对于安全行驶和延长汽车寿命有好处,越是上陡坡的时候,越是车速慢、载重量大的时候,越要注意稍微提早降挡。一般来说,当汽车在45公里/小时时减为三挡,车速在35公里/小时减为二挡,车速在25公里/小时时减为一挡比较合理。

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