我们常说的“开锅”指的是发动机中的冷却液达到沸点,也就是说里边的冷却液被烧成开水了。那么,在什么情况下,汽车容易“开锅”呢,“开锅”后又该如何进行处理呢?

1、容易“开锅”的情况

容易“开锅”的清况主要有以下几种:

①散热器太脏,散热不良。

②长期使用含矿物质很高的水作为冷却液,散热系统结满了水垢。

③发动机因为漏水而造成缺水。

④水泵损坏或供水量不足。

⑤散热风扇不转或者转速不够。

2、“开锅”后的应急处理

如果在路途中遇到“开锅”现象,在处理时,应注意以下两个问题:

①不要立即加冷却液。

散热器内冷却液沸腾后,内部会有一定的压力,此时如果立即打开散热器加液口,热冷却液会向外喷出,容易发生烫伤事故。

正确的做法是,发现散热器开锅后,应立刻全部打开百叶窗,增加空气流量,等到冷却液温度下降,不再沸腾时,再用湿毛巾垫手,先把散热器加液盖拧开一档,放出水蒸气,稍等一会儿再全部打开。

②不要马上熄火。

有些车主发现开锅后,会立马熄火,其实这种做法并不妥。发动机开锅是因为水套内冷却液温度过高。此时立即熄火,机件都处于膨胀状态,各配合间隙很小,停机后会造成有些软金属脱落,甚至粘缸。正确做法是保持怠速运转,把百叶窗全部打开。如已经熄火,应立即用摇柄摇车以防止粘缸。

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