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软件内容

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软件特色

【视频】

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新京报讯（记者张静姝 通讯员杨国栋）近日，一名旅客在北京南站二层东进站口进站时因血压升高突发晕厥，民警发现后紧急救助，及时将旅客送往医院救治，脱离了危险。 5月30日，北京南站派出所民警在东进站口巡逻时发现，一名旅客瘫坐在地上，脸色苍白，民警立即上前询问，并拨打120急救电话。 民警在了解该旅客的日常用药情况后，找来降压药给他服下。随后，民警引导救护车到达现场，经急救人员初步检查，分析该旅客是因高血压引起的晕厥。 在民警和现场工作人员的帮助下，该旅客被抬上救护车送往医院就医。目前，该旅客的病情已经得到有效控制，身体已无大碍。北京铁路警方提示旅客bob综合体育下载安卓，乘车出行时，多加留意自己的身体状况，如有基础疾病，要随身携带常用药品。编辑 刘倩 校对 赵琳

【多元】

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河北省文化和旅游厅党组成员、副厅长李新杰表示，戏曲艺术的传承发展既需要薪火相传、代代守护，也需要与时俱进、推陈出新。本次组织创作微短剧，旨在依托河北深厚的戏曲文化积淀，围绕持续点亮河北“北方戏窝子”文化品牌，发挥网络微短剧时长短小、观看便利、题材体裁灵活多样、受众群体年轻等特点，促进微短剧与河北戏曲文化、旅游资源、线下经济交融交汇bob综合体育下载安卓，做好“文化+旅游+经济”文章，为戏曲文化发展注入全新的活力，营造跟着微短剧“打卡”河北的新风尚bob综合体育下载安卓，更好地满足人民对精神文化产品的需求，更好助力河北文化旅游繁荣发展。

今年以来，河北省文旅厅开展“跟着微短剧游河北”“跟着演艺游河北”等一系列活动。《正定龙胆亮银枪》既是“跟游”系列活动的重要内容，也是中国数字文化集团积极响应国家广播电视总局“跟着微短剧去旅行”创作计划号召，与河北省文旅厅开展系列文旅项目合作的一部分。作品旨在通过网络微短剧的创新形式，深入展现河北悠久历史、传统文化和生活习俗，充分发挥互联网新媒体对文化旅游传播的积极推动作用，为旅游业的发展注入新的活力。

【互动】

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新京报讯（记者吴梦真 吴淋姝）6月2日，浙江台州石人峡，两名驴友在横渡峡谷溪流时意外落水失联。6月3日16时许，新京报记者从浙江省台州市黄岩区应急管理局获悉，目前失联的两人尚未找到，搜救行动将集中在下游展开。两名驴友被急流冲走。网传视频截图曾任布袋山村村主任的戴先生告诉新京报记者，石人峡风景区属于荒废的景区。“早在十几年前曾要开发成景区，施工中开发商资金断裂，这个地方就一直荒废了。”戴先生称，石人峡风景区开发停滞，但并未被禁止通行，“车子可以开到（景区）外面，之后要徒步进去。”平时周边村民也经常到这边游玩。近几年，他曾多次看到有驴友组队前来。新京报记者看到，2015年，石人峡还未正式营业时，就被冠以“台州的九寨沟”进行了宣传。在社交平台上，石人峡也被户外驴友当作溯溪、徒步穿越活动的胜地，并发出多条打卡攻略，称“这里的徒步路线大约6公里，适合新手尝试。虽然部分栈道年久失修，但这正是它的魅力所在，让人感受到一种原始而自然的美。”戴先生告诉记者，事发前两天曾连续下雨。事故当天下午，他到现场发现，水流量比平时大很多，“之前是可以步行通过的bob综合体育下载安卓，现在都被大水淹没了。”从以往没涨水时的图片来看，出事地点水流不急，人可以蹚着溪水穿过。此前事发地点照片显示，水流并不急，人可以蹚着溪水穿过。图源：网络3日16时37分许，新京报记者从浙江省台州市黄岩区应急管理局获悉，石人峡不是景区，但通往石人峡的道路是开放的，这次是户外爱好者的自发行为。多名资深户外爱好者分析，此次意外，落水的驴友欠缺急流水域急救经验，使用的绳索在水中形成了“死亡V”，即当绳索两端拉紧，遇险者处于绳索中间使力时，水流会压迫遇险者向下，如此一来，绳子会形成一个“V形”，而遇险者会在V的顶点难以移动。“不能将绳子跟水流摆成90度。水中的人抵达‘V点’，容易被困住。建议斜拉救援，用绳索以45度至60度的角度，斜跨过水流，这种方法可以让遇险者借力水流移动，渡过溪流。”一名资深户外爱好者表示。编辑 甘浩校对 李立军

拟申请汽车以旧换新补贴资金的个人消费者，应于2025年1月10日前，通过登录全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序，填报个人身份信息，报废汽车的车辆识别代号、《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》原件照片或扫描件，新车的车辆识别代号、《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》原件照片或扫描件等，向补贴受理地(即《机动车销售统一发票》开具地)提交补贴申请。

【极速】

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记者从北京市重大项目办获悉，京唐城际铁路是北京至唐山的一条快速交通走廊。项目分两段建设，首开段唐山至燕郊区间已于2022年12月30日通车投用。接驳副中心站与燕郊站的北京地下段全长2.4公里，线路起自北京城市副中心站，沿既有京哈铁路通道南侧前行，以隧道形式下穿通胡路、路县故城遗址、运潮减河，上跨城际联络线后出地面，接封闭式路堑U型槽至通济路钢拱桥后，经路基段与已完成的京唐城际铁路顺接。

通济路钢拱桥为双V型吊杆结构，造型简洁通透、杆件轻盈小巧，整体造型犹如两对展翅飞翔的海鸥，与不远处的北京城市副中心站枢纽“京帆”相互呼应。北京市重大项目办相关负责人介绍，通济路钢拱桥全长75.75米，是全线贯通的最后一座桥梁。钢拱桥采用了全新的轻量化设计，桥梁自重由4600吨降至700吨，单延米用钢量仅11.2吨，低于同类型铁路钢拱或钢桁梁，极大节约用钢量。这也是国内铁路建设中首次采用稀疏吊杆桁架型钢拱桥。

施工单位中铁十四局相关负责人介绍，钢拱桥顶推前，通过采用大场景激光扫描仪进行数字测量，基于扫描点云数据进行质量检验；通过虚拟预拼装，提高施工精度和质量；通过桥梁整体试顶推验证，调整设备、检验支撑体系及拖拉体系的系统安全性。桥梁自东向西顶推91.75米，过程中通过实时监测分析桥梁顶推姿态及受力情况，指导桥梁横移、顶推施工，使桥梁成功跨越通济路，到达设计位置上方，偏差距离控制在5毫米以内。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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