不管平路还是上坡,离合器全部踩下去,就没有动力输出。如果你在平地上突然踩下离合器,由于惯性,车子还会慢慢向前,但是会越来越慢,直到停下来,因为有摩擦阻力;如果是上坡你突然踩下离合,一般车子会很快就停下来,并且往后倒退。

1、爬坡离合要松

慢慢松开离合器到半联动点,车子开始抖动,再松一点点,车子开始前进,表示半联动到位了。但是上坡的时候,由于需要的动力比平地多一点,可能离合器松开的就要比平地上多一点点。就是要多松一点,不要踩那么紧。

第一个问题你要注意,上坡时你踩离合器很紧,虽然车子还是在爬坡,但是速度会很慢,如果你一不小心,离合器踩多了,车子没动力了,由于本来速度就慢,爬坡的时候就会马上停下来,甚至倒退。这个不是在平地上,平地上没动力了,车子由于惯性还能慢慢向前滑动一段距离,上坡就不一样,懂?

而考试的时候是不能停车的,所以,爬坡的时候,离合器最好踩松一点,不要像平地那样。

2、但离合不能全松

第二个问题更重要,就是一般性原则,适用于任何情况,只要能保证车子不停(当然更不能后退),你又可以踩紧一点,这和前面的第一点不矛盾。意思就是,你又不要全部松开离合器,为什么呢?无论哪个项目,都是速度越慢越好。速度越慢,你才有更多的时间来操作和纠正等等。所以,对于新手来说,自然不能完全松开离合器,因为这样速度会很快,会让你手忙脚乱。

3、误区:松离合会熄火

你说松开离合怕熄火,是错误的,松开离合不会熄火。不管平地还是爬坡,熄火是因为你没有先踩离合,而是直接踩刹车,那就会熄火。

先踩离合,踩死,不要松开,然后再踩刹车,就不会熄火了。你需要练习的是,左脚完全离开离合器的情况下,怎样在最短的时间内找到离合器,并且一脚(左脚)把它踩死,这才是你的问题。不能低头看哦,完全要凭感觉,这是基本功。

4、熟练松离合,不熟练紧离合

爬坡时,对新手来说,离合器最好不要完全松开,但是也不要像平地踩那么紧,踩离合器的目的是控制速度,如果你的手上,眼睛的反应跟得上,你完全可以把速度放快点(就是松开离合器)。如果你手上也慢,眼睛,大脑也跟不上,那么爬坡的时候,还是慢一点(踩紧一点,不要完全松开)。等你手脚熟练了,再把车子的速度放快一点,不熟练,就必须让车子慢下来。

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