我们在影视剧中经常看到这样的场面,主人公看着冒烟的发动机舱,一筹莫展。这就是人们常说的汽车“开锅”。遇到这种情况,你会怎么样呢?估计也只是把发动机舱盖打开,看着往外冒的烟干着急。有的人甚至以为发动机就要爆炸,丢下车逃跑。汽车“开锅”是指由于发动机过热导致冷却液沸腾外溢的现象。如果驾驶时温度表超过正常数值,指向H附近,或者发动机舱盖里往外冒白烟,说明很有可能“开锅”了。导致过热的原因有很多,包括冷却液不足、给冷却液降温的冷却风扇故障、节温器故障、冷却液温度传感器故障等。如果应对不当,严重时会导致价格不菲的发动机出现故障。因此,及时发现并正确处置过热,可以有效减少损失。

风扇传动带断裂或冷却风扇拨生故阵的情祝

发动机熄火

风扇传动带断裂不但会使整个冷却系统瘫痪,还会导致发电机停止工作。发电机停止工作时,仪表盘上的充电报警灯会亮起来,这也是判断汽车是否过热的依据之一。如果属于风扇传动带断裂的情况,应该熄火,等待发动机自然冷却。

如果在起动状态下冷却风扇停止工作(可根据风扇声音判断),那么过热的原因就有可能是冷却风扇或温度传感器出现故障。此时最好等待拖车救援,或者打开空调,使用空调风扇降温,就近维修。

出现以下情况时,可能会再次发生过热现象,应该等待拖车救援。

①风扇传动带断裂时。

②冷却风扇在发动机温度过高的状态下仍然不工作时。

③冷却液泄漏,补充后仍然不断减少时。

冷却风扇工作正常,风扇传动带投有断翻的情祝

不要关闭发动机

如果风扇传动带和冷却液循环都很正常,则不要熄火,停车等待发动机冷却。通常,人们都容易觉得发动机熄火后才更容易冷却,其实不然,熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止,这会使发动机变得更热。发动机舱保险杠一侧装有两个螺旋式风扇,一个是在发动机工作时给发动机降温的散热风扇,一个是打开空调时用的空调风扇。所以在汽车过热时如果风扇传动带没有断裂,则最好不要让发动机熄火,还可同时打开空调,这样发动机降温速度会更快。

打开发动机舱盖时避免烫伤

为了让发动机更快冷却,可以打开发动机舱盖。此时,炙热的水蒸气很可能导致双手烫伤,所以不要着急,等到合适的时机再打开发动机舱盖。待发动机冷却,冷却液温度表恢复正常后可以重新起动汽车。

发动机完全冷却后检查冷却液余量

如前所述,冷却液储液罐通过软管与散热器相连,很容易辨认。正常情况下,储液罐内的冷却液液面高度应该位于MAX和MIN刻度之间。如果冷却液余量正常且底板没有冷却液溅落,表明冷却液没有渗漏。如果冷却液正在渗漏,则需要等待拖车救援,就近维修(交通事故导致散热器破裂,引发冷却液泄漏,同样会使发动机过热,这种情况下也要等待拖车救援)。

冷却液不足时应及时补充

如果冷却液储液罐内冷却液不足,要打开储液罐将冷却液补充至MAX和MIN的刻度之间。如果冷却液已经完全耗尽,则应打开散热器(水箱)盖,直接加入冷却液。

检查发动机润滑油

发动机润滑油不足,温度升高,严重时会引发“开锅”现象,导致发动机出现故障。检查发动机润滑油时,要先熄火,等待5min之后再拔出润滑油标尺确认。

发动机降温后去维修中心检修

如果补充冷却液后发动机恢复正常,应该尽快去维修中心进行检修。

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