购物中心或者大型建筑停车场的入口和出口大都是圆形的旋转坡道。这种旋转坡道也是最让驾驶新手胆寒的地点之一。特别是手动变速器车辆,走走停停很容易熄火和向后溜车,行进起来更加困难。如果是占地面积很大的大型超市停车场,即使是新手也敢放心进出。可是很多建筑物都为了节省空间,旋转坡道的旋转半径刚刚够得上建筑法规定的最小值(5.5m )。在这样的地方,新手又要控制车速又要调整方向盘,手忙脚乱之间,很容易出问题。

在旋转坡道上行进的关键是扩大观察范围,找到适当的旋转标准。一般来说,大部分的旋转半径都在5.5-7m,此时,只要将方向盘转一圈,保持这个状态行驶,基本就可以将方向盘的调整范围减少到最低。将方向盘转一圈,行驶过程中如果发现过于靠近某一侧,就将方向盘旋转范围调整为0.8圈或者1.2圈,在这个状态下随时调整。比如,如果总是要不停地将方向盘向0.8圈的角度来调整,说明该坡道的旋转半径较大,因此,方向盘的旋转标准不应该是1圈,而是0.9圈。相反,如果总是要不停地将方向盘向1.2圈的角度来调整,说明方向盘的旋转标准不应该是1圈,而应该多旋转至1.1圈。

遵循上述基准来驾驶,首先可以减少对方向盘的调整,可以把更多的精力留下来对付脚下的踏板。如果没有一个基准,只盯着眼前的弯道,将方向盘不停地转来转去,时刻担心会撞墙,最终只会导致全盘失控,连踏板都控制不好。记住哦,在旋转坡道上行驶的时候,一定要扩大观察范围,找到转向基准!

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