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软件特色

【视频】

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刘建昱表示，根据对长江、黄河、澜沧江流域及黑河、柴达木内陆河、青海湖流域99个国省控水质监测断面监测，35个地表水国考监测断面达到或优于Ⅲ类比例为100%，青海湖体2个国控监测断面水质保持自然状态，62个地表水省控监测断面达到或优于Ⅲ类比例为98.4%。其中，长江干流、黄河干流、澜沧江干流、黑河干流境内水质达到Ⅱ类，水质状况优。柴达木内陆河流域水质达到Ⅱ类及以上，水质状况优。(完)

【多元】

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记者从北京市重大项目办获悉，京唐城际铁路是北京至唐山的一条快速交通走廊。项目分两段建设极速塞车官网，首开段唐山至燕郊区间已于2022年12月30日通车投用。接驳副中心站与燕郊站的北京地下段全长2.4公里，线路起自北京城市副中心站，沿既有京哈铁路通道南侧前行，以隧道形式下穿通胡路、路县故城遗址、运潮减河，上跨城际联络线后出地面，接封闭式路堑U型槽至通济路钢拱桥后，经路基段与已完成的京唐城际铁路顺接。

通济路钢拱桥为双V型吊杆结构，造型简洁通透、杆件轻盈小巧，整体造型犹如两对展翅飞翔的海鸥，与不远处的北京城市副中心站枢纽“京帆”相互呼应。北京市重大项目办相关负责人介绍，通济路钢拱桥全长75.75米，是全线贯通的最后一座桥梁。钢拱桥采用了全新的轻量化设计，桥梁自重由4600吨降至700吨，单延米用钢量仅11.2吨，低于同类型铁路钢拱或钢桁梁，极大节约用钢量。这也是国内铁路建设中首次采用稀疏吊杆桁架型钢拱桥。

施工单位中铁十四局相关负责人介绍，钢拱桥顶推前，通过采用大场景激光扫描仪进行数字测量，基于扫描点云数据进行质量检验；通过虚拟预拼装，提高施工精度和质量；通过桥梁整体试顶推验证，调整设备、检验支撑体系及拖拉体系的系统安全性。桥梁自东向西顶推91.75米，过程中通过实时监测分析桥梁顶推姿态及受力情况，指导桥梁横移、顶推施工，使桥梁成功跨越通济路，到达设计位置上方，偏差距离控制在5毫米以内。

【互动】

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夏日，随着气温的升高极速塞车官网，位于青海省海东市互助土族自治县的互助北山国家森林公园林间、河中水汽不断上浮，山峦、森林、公路在晨雾中若隐若现，宛若仙境，美不胜收。互助北山国家森林公园，总面积为11.27万公顷，森林覆盖率达77.5%，是青海省内保存最完好的天然森林资源之一，被誉为青海高原上的“植物王国”和“天然动物园”。图为6月1日，航拍互助北山国家森林公园薄雾聚拢，笼罩着山峦。

【极速】

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“总书记嘱托我们，这片大湿地很难得，一定要保护好。” 山东黄河三角洲国家级自然保护区高级工程师、生态监测中心副主任赵亚杰说，“鸟类作为湿地生态系统中的关键物种，是检验保护区生态环境的‘晴雨表’。如今，保护区的鸟类已由建区之初的187种，增加到373种，是全球鸟类重要的中转站、越冬地和繁殖地，被国内外专家誉为‘鸟类的国际机场’。”

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