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软件特色

【视频】

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渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的关键组成部分，全长699公里，其中云南段长达388.6公里。目前，渝昆高铁云南段63隧道已贯通15座，10个桥隧重点控制性工程建设进展顺利。作为云南省内首条设计时速350公里的高速铁路，全线建成通车后，预计重庆到昆明行车时长将由原先的5小时缩短至最快2小时左右。(完)

【多元】

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中国经济增长好于预期，及时有效的改革措施功不可没。中国正通过优化产业结构、提高供给质量，释放市场活力和经济潜力。国家经济增长需要依靠高技术、高效率、高质量，中国发展“新质生产力”有力推动了经济增长。近几年有媒体唱衰中国经济，称中国经济存在这样或那样的风险，但中国经济保持稳定增长态势火狐体育官网下载app，用客观数据证明了自己的发展成绩。

【互动】

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根据《国务院关于批转交通运输部等部门重大节日免收小型客车通行费实施方案》（国发〔2012〕37号）和《交通运输部办公厅关于印发<重大节日免收小型客车通行费运营保障方案>的通知》（交公路明电〔2021〕46号）规定，高速免收7座及以下小型客车通行费的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定假日。

交通运输部日前在答复网友提问时表示，我国出台和实施重大节假日免收小型客车通行费政策的主要目的，是缓解重大节假日期间公路收费站拥堵，方便公众出行。之所以选定为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个重大节假日，主要是考虑到这四个节假日在公众日常生活中的重要性最为突出，公众出行需求、高速公路交通量增长和由此带来的收费站拥堵现象最为明显。

【极速】

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据了解，成都杉板桥路中环至三环跨铁路单塔无背索转体斜拉桥主跨跨径188米，桥梁总长283米，桥塔塔高128米，桥梁宽度35米，全桥总重约3万吨，其主跨跨径、桥塔均位于全国同类型单塔无背索斜拉桥前列，是全国首例采用转体施工工艺的单塔无背索斜拉桥。“工程穿越西成客专、沪蓉线等10股铁路线路，其中西成客专为无砟整体道床，根据相关要求规定，只能采用桥梁上跨，不得采用下穿隧道结构形式。”中铁二院工程集团有限责任公司(以下简称“中铁二院”)成都公司杉板桥路改造工程桥梁设计负责人邱敏捷称，为不影响正常的线路运营，桥梁施工采用了转体施工方案。通过不断优化对比设计方案，最终决定采用单塔无背索转体斜拉桥的设计方案。邱敏捷表示，采用倾斜的混凝土桥塔来平衡钢结构主跨的重量，让转体前桥墩与成南高速之间的距离缩短到了20米以内，满足桥址场地建筑空间要求。

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