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软件特色

【视频】

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2023年，全省空气质量稳中向好。环境空气质量综合指数平均为4.48，同比下降0.2%；扣除沙尘异常超标天后，优良天数比例为76.0%，好于国家下达山西省年度目标；重污染天数比例为0.9%，连续三年稳定控制在1%以内。六项指标中，SO2、NO2、PM10、PM2.5年均浓度分别为12ug/m³、31ug/m³、74ug/m³、37ug/m³，CO和O3-8h百分位数平均浓度分别为1.4mg/m³和168ug/m³。与2022年相比，公众关注的PM2.5平均浓度下降2.6%，创历史最好水平，较2020年改善19.6%；SO2平均浓度较2020年改善36.8%。

2023年，全省地下水环境质量稳中向好。全省共监测地下水质量监测井255眼，按照《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准评价，达标监测井占80.4%。其中II类水质井占21.6%；III类占58.8%；IV类占11.4%；V类占8.2%。与2022年相比，达标井比例增加1.9个百分点。

声环境质量方面，2023年，全省城市声环境质量总体向好。全省昼间城市区域声环境质量平均等效声级为50.8dB(A)，较2022年下降了0.1dB(A)，总体水平等级为二级；全省夜间城市区域声环境质量平均等效声级为43.8dB(A)，总体水平等级为二级。全省昼间城市道路交通声环境质量平均等效声级为65.8dB(A)，强度等级为一级；全省夜间城市道路交通声环境质量平均等效声级为58.4dB(A)亚搏手机在线登录，强度等级为二级。全省城市功能区声环境质量昼、夜间达标率分别为94.6%和83.3%，较2022年分别上升3.0个百分点、5.4个百分点。

【多元】

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据山东省高级人民法院副院长吕涛介绍，该省法院坚持最严法治，严惩环境资源犯罪，2023年依法审结污染环境、非法采矿、盗伐、滥伐林木等犯罪案件640余件。强化公益诉讼职能，严格贯彻损害担责、全面赔偿原则，依法审结环境民事公益诉讼案件146件、生态环境损害赔偿诉讼案件5件，环境行政公益诉讼案件6件。严格行政责任，审结环境资源行政案件3446件，支持和监督行政机关依法查处环境资源违法行为。

吕涛表示，山东各级法院还坚持系统保护和协同治理，全方位、全地域、全过程保护，统筹发挥刑事审判惩治教育、行政审判预防监督和民事审判救济修复功能，在依法惩治环境资源犯罪的同时，积极引导被告人修复受损生态环境；强化跨区域司法协作，与有关高院签署《司法服务黄河流域生态保护和高质量发展山西倡议》《滨海湿地司法保护一体化战略联盟协议》。同时，健全执法与司法协作，与该省生态环境厅等部门(单位)联合开展黄河生态保护治理攻坚战行动，与省水利厅等部门(单位)联合开展河湖安全保护专项执法行动，全面深化行政执法与刑事司法衔接。

据了解，2023年，山东各级法院服务保障黄河重大国家战略，完善巡回审判机制，在黄河岸边巡回审理案件40余件；服务保障绿色低碳高质量发展，开展司法服务保障高质量发展调研活动，形成《关于环境资源审判中发现的影响绿色低碳高质量发展的情况分析》；服务保障乡村全面振兴，助力农村集体“三资”问题专项整治，研究制定11条服务保障举措。依法惩治非法占用农用地犯罪行为，审结非法占用农用地案件58件，坚决守住耕地保护红线和粮食安全底线。

崔勇举例说，案例一系全国首例预防性放射性污染预防性环境民事公益诉讼案件。济南铁路运输中级人民法院判决不履行处置案涉放射源责任的三家医院连带承担放射源处置费用290万元。考虑到消除放射性污染隐患的紧迫性，积极探索先予执行措施，法院与检察机关、生态环境部门共同确定了放射源退役处置方案，积极推进具有资质的第三方机构在诉讼中代为处置。依法彻底消除放射物污染的潜在威胁和安全风险，有效保障人民群众的生命健康和生态环境安全。(完)

【互动】

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端午节将至，包粽子、插艾草、赛龙舟等民俗体验游广受欢迎。为营造节日出行氛围，江西抚州站工作人员精心准备了多种口味的粽子以及粽子样式的香包挂件，向候车旅客发放。6月9日端午节前夕，南铁将会把部分列车打造为“端午主题列车”，在车厢布置粽子、香囊等端午元素挂件，安排部分乘务人员穿汉服与旅客包粽子、编五彩绳，共同感受端午文化。

为服务和保障重点旅客、老年人及脱网人群出行，南铁管内各站根据客流增加自动售取票设备开放数量，做好残疾旅客优先购票、提供辅助器具等服务工作。鹰潭北站在夜间候车旅客行李上做好标记，在检票时间及时提醒，防止旅客因睡着错过上车时间。南昌客运段在列车上的老幼病残孕等重点旅客座位旁挂上“五色识别牌”，方便乘务员巡视车厢时给予重点关注，及时提供所需服务。

【极速】

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记者从北京市重大项目办获悉，京唐城际铁路是北京至唐山的一条快速交通走廊。项目分两段建设，首开段唐山至燕郊区间已于2022年12月30日通车投用。接驳副中心站与燕郊站的北京地下段全长2.4公里，线路起自北京城市副中心站，沿既有京哈铁路通道南侧前行，以隧道形式下穿通胡路、路县故城遗址、运潮减河，上跨城际联络线后出地面，接封闭式路堑U型槽至通济路钢拱桥后，经路基段与已完成的京唐城际铁路顺接。

通济路钢拱桥为双V型吊杆结构，造型简洁通透、杆件轻盈小巧，整体造型犹如两对展翅飞翔的海鸥，与不远处的北京城市副中心站枢纽“京帆”相互呼应。北京市重大项目办相关负责人介绍，通济路钢拱桥全长75.75米，是全线贯通的最后一座桥梁。钢拱桥采用了全新的轻量化设计，桥梁自重由4600吨降至700吨，单延米用钢量仅11.2吨，低于同类型铁路钢拱或钢桁梁，极大节约用钢量。这也是国内铁路建设中首次采用稀疏吊杆桁架型钢拱桥。

施工单位中铁十四局相关负责人介绍，钢拱桥顶推前，通过采用大场景激光扫描仪进行数字测量，基于扫描点云数据进行质量检验；通过虚拟预拼装，提高施工精度和质量；通过桥梁整体试顶推验证，调整设备、检验支撑体系及拖拉体系的系统安全性。桥梁自东向西顶推91.75米，过程中通过实时监测分析桥梁顶推姿态及受力情况，指导桥梁横移、顶推施工，使桥梁成功跨越通济路，到达设计位置上方，偏差距离控制在5毫米以内。

更新内容

故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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