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软件特色

【视频】

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6月4日中午，浙江台州市黄岩区应急管理局发布情况通报，2日在石人峡意外落水失联的2名驴友4日10时许被搜救人员找到，经确认已无生命体征。上游新闻记者从知情者处了解到，遇难的红衣男子“万万”为宁波当地资深户外爱好者，他也是此次徒步活动的领队，组织方自称为“公益户外组织”，目前聊天群已禁言。法律界人士表示，在主办方的活动介绍中有多项免责声明，但并不能因此免责，两名驴友明知该活动具有一定风险，仍选择参与，应当承担主要责任，组织者应当承担次要责任。

上游新闻记者注意到，这个户外组织并未注册公司，公众号也是个人建立，从组织的其他活动介绍中看到，文内均强调自己组织的是AA约伴活动，只收取拼车费用777国际大赢家，一天的费用根据行程从10多元到90多元不等。这笔费用包含两部分：一是往返旅游大巴费用、汽油费、大巴司机餐贴、路桥费，二是组织补贴，包括领队津贴、公共物资、急救包，而保险则需要报名者自行购买。

广东一位资深领队郑先生（化名）表示，专业的户外机构每个周末会组织十多条线路，以周末组织一天往返的户外徒步费用为例，包括领队费、租大巴车费用，然后是司机餐补和保险费用777国际大赢家，以及其他物资诸如旗子、基础药包等，一般一天的费用在120元左右，如果遇到两天的路线777国际大赢家，吃住都是户外组织安排，和商家联系抽成也非常可观的。

上游新闻记者在6月2日活动主办者的介绍中看到“AA约伴活动，山区风险不可低估，务必要注意安全，自愿参加，风险自负，责任自担，组织者不负责任，参加活动视同认同免责声明”“活动中个人如有意外组织者只负责提供力所能及的援助，组织者及领队不承担任何责任”等表述。那么这些声明是否具有法律效力，主办方可以免责？

【多元】

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郑向东指出，近期，在国际海运航路受阻的情况下，重庆中欧班列运往欧洲的货量和货值分别增长了217%和190%，展现了国际贸易陆路运输的韧性和潜力。在“需求侧”上，各方参与通道合作的积极性持续提升。中欧班列作为高效稳定的公共产品，已经成为最优的国际物流解决方案之一，“向海而生”的开放模式正在向“海陆共生”的开放格局转变。

郑向东表示，我们认为中欧班列对重庆产业发展的促进作用会持续加大。因为中国开放的大门会越开越大，随着“朋友圈”不断扩大，与沿线国家贸易合作日益密切，将会有更多的高品质国际商品进入国内市场。因为开行线路越来越成熟，欧洲、中亚、东盟市场高效联通，跨境资金、技术、人才加速交融，将会使重庆深度参与全球产业分工。因为产业生态也越来越好，沿线地区产业链供应链加速融合，将进一步激发市场活力和发展潜力。“比如，电子信息产业是作为重庆的支柱产业之一，中欧班列开行以来，已累计运输相关产品超过10万标箱、货值超过了1800亿元。我们有理由相信，未来中欧班列所搭乘的货物规模会越来越大，货物品类会越来越丰富，贸易主体也将越来越多元，一定会出现更多的新业态新模式。”

【互动】

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毕业季临近，不少大学生的论文致谢内容进入公众视线，成了“催泪弹”。比如，湖北大学文学院一位毕业生写下一篇“诗经体致谢”，经其导师分享后，在社交媒体迅速走红；有人引用“哀哀父母，生我劬​劳”等诗句777国际大赢家，感谢父母始终做自己最坚实的后盾；也有受益于国家专项计划的大学生，在致谢中感谢党和国家，让自己有机会“从山区小县走出去”……

其实，无论感谢的对象和顺序如何777国际大赢家，这些论文致谢都表现出不畏苦难、拼搏进取、知恩感恩的精神内核。例如，致谢亲人，感谢“他们倾尽最好的一切供我求学”；致谢师长，“如同一束光，照亮前方的道路”；致谢朋友，因为有他们，“每一个难关都不再孤单”；致谢自己​，愿“追风赶月莫停留，平芜尽处是春山”……在他们的认知世界里，自己并不是一个人在战斗，而是与每一颗美好的心灵趣味相投、携手前行。令人欣慰的是，不少学子也都通过真诚的表述，诠释自己希望实现自我价值、报效国家和家乡的强烈愿望。换言之，这类故事版本不同，但都印证了一个道理：在家国力量的支撑下，不懈努力的个体可以飞得更高。

有网友感慨，写论文致谢“差点把自己写哭了，终不似少年游”。何以如此？显然，这样的心声，是由无数个挑灯夜战、星夜沉思、哭过也笑过的时光所凝聚而成的，它代表了青年阶段最繁花满目也最激情感性的人生印记。更重要的是，在描述奋斗过程、表现情感内涵的时候，“自我怜惜”已被“惺惺相惜”所替代，情感表达不知不觉中实现了升华，这是众多年轻人一边“泪奔”一边立下誓言的根本动力。在时空的作用下，“少年游”所代表的少不更事、天真烂漫，早已化为负重闯关、渐入佳境的责任感和使命感。也许，在“论文致谢体”中，孤独、浮躁的声音依然存在，但更多的是藉​由​共同处境、共同立场、共同目标所激起的重音和篇章，这也是成长所带来的转折点。

【极速】

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大桥飞架，连通京冀。作为通州区与大厂县联络的一条交通要道，由中交路建承建的潮白河大桥全长1631.5米，为双向六车道设计，大桥建成后，全长约7.9公里的厂通路将全线通车777国际大赢家，届时从河北大厂县到北京城市副中心核心区的距离将缩短至5公里，车程缩短近半小时，一举改写两地通行仅有一条双车道的历史，真正成为京津冀“一小时通勤圈”快捷新通道777国际大赢家，将有效缓解由河北燕郊、大厂进京拥堵，极大便利任丽这样的两地通勤人员的工作生活。

交通一体化的“加速度”，不断筑就人们的“幸福路”。过去10年，跨省份通勤的“任丽们”曾许下一个个心愿，随着一个个工程落成、一条条道路延伸，这些心愿渐渐如愿：点对点的“京津冀定制快巴”兴起、跨界公交线路不断增多，公交车塞得像沙丁鱼罐头似的状况得到缓解；厂通路潮白河大桥通车在即，“每天早晨能多睡一会儿”不再是奢望。面向未来，任丽许下新的心愿，北京地铁22号线早日从家门口通过，“坐着地铁上下班”的梦想变为现实。(本报记者 韩 鑫)

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